La Presidenta anunció junto al gobernador Urribarri que la obra se licitará esta semana. Se destinarán alrededor de 45 millones para concretar el emprendimiento. La medida posibilitará que se puedan reconectar pueblos que se crearon por la actividad ferroviaria.
Urribarri dijo estar cada vez “más orgulloso de saber que lo que estamos haciendo junto con el gobierno de la Presidenta en Entre Ríos con el rescate del tren, que no es sólo el rescate de una herramienta para la producción y el transporte de ciudadanos, sino que es el rescate de un elemento central de la memoria colectiva de pueblos y provincias ferroviarias como la mía, esté ampliando el panorama de toda la actividad en la Argentina”.
Aseguró que el ferrocarril en un país tan extenso como la Argentina debería haber sido una herramienta que “nunca debió haberse abandonado, más allá de los errores de gestión. Y ahora, como en tantos otros campos, ha sido este gobierno y este proyecto quien lo rescata y lo pone en valor –no por una ocurrencia- sino porque es efectivamente funcional a lo que el propio modelo va generando que es más producción, más gente trasladándose, por hay más gente que trabaja”.
En este sentido, anticipó que “si logramos en el país organizar el servicio la gente volverá a confiar en el tren y con eso haremos una enorme contribución a la calidad de vida en la ciudades, abarataremos costos para los productores y estaremos dando el ejemplo en reducción de polución”.
Por último, el gobernador apuntó que “una vez más impactado por los anuncios de la Presidenta. Para la Argentina profunda y productiva esto es una gran noticia y ojalá podamos seguir respondiendo de esta manera a las expectativas de la gente que son bastante sencillas: seguir mejorando cada día para ser como decía Néstor un país en serio”.
En la oportunidad, la Presidenta también anunció el llamado a licitación para la renovación de vías de cinco tramos del Ramal C-25 del Ferrocarril Belgrano Cargas. Desde el Salón de la Mujeres Argentinas del Bicentenario, de la Casa de Gobierno, se comunicó con la ciudad de Formosa, donde se encontraban el ministro de Planificación, Julio De Vido; el gobernador Gildo Insfrán y el intendente de la ciudad capital de esa provincia, Fernando De Vido.
Parte de la reactivación entrerriana
En la ceremonia, Cristina recordó que vivió la reactivación ferroviaria en Entre Ríos, agregando que cuando visitó Colonia Avellaneda se trasladó hasta el lugar en un Materfer en una de las líneas recuperadas.
En el marco de detallar las obras de infraestructura económica y social, mencionó el acto de reparación histórica de Entre Ríos.
En este sentido, subrayó que se esta trabajando en articulación entre Nación, provincia y municipios para transformar el país. La Presidenta, también pidió a los argentinos que “cuidemos lo que hemos hecho”
Un ramal olvidado
Al referirse a la obra que recuperará 214 kilómetros de vía ferrea, el titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), Carlos Molina, dijo que “este es un ramal absolutamente olvidado. Eso se agrega al esfuerzo que ha hecho la provincia. Una vez más el gobierno nacional en sintonía con la provincia están desarrollando una política de Estado, como recuperar los ferrocarriles”.
Por otra parte, indicó que “hay que hacerle muchas cosas para dejarlo en condiciones. Actualmente no se puede circular por ahí, ya que hay tramos en lo que no hay vías ni durmientes. Si bien nosotros, desde la Uefer estamos trabajando para su rehabilitación, la ayuda de la Nación va a acelerar los plazos”, indicó el funcionario.
El ramal del norte
Este tramo es de 215 kilómetros y esta en muy malas condiciones. La obra será licitada por el gobierno nacional, teniendo en cuenta que es un ramal nacional. Beneficiará a todo el norte entrerriano, posibilitando el transporte de pasajeros y de carga.
Cuando se cerró el ferrocarril este ramal era el más usado por los entrerrianos. El ramal en federal se bifurca, tomando una vía para Curuzú Cuatía y el otro tramo continua hasta Concordia.
La Unidad Ejecutora Ferroviaria realizó junto a la Administradora de Estructura Ferroviaria (ADIF), organismo nacional que licita la obra, realizaron el proyecto para que sea licitado.
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