El intendente Humberto Zúccaro aseguró que el estacionamiento medido le genera déficit al Municipio y explicó que con el dinero recaudado no se llegan a cubrir los sueldos de los agentes.
Con la polémica del estacionamiento arancelado otra vez en boca de todos, el jefe comunal, puso en duda su extensión explicando que en el análisis de varios meses con el plan en funcionamiento, los números no cierran y hay diferencias hacia abajo: “en algunos estuvimos cerca de cubrir los gastos, pero otros meses el déficit fue mayor”, explicó Zuccaro.
En tanto, sobre la ordenanza ya aprobada y que sólo se debe aplicar en su totalidad para cubrir el 100% del proyecto original, el mandatario señaló: “no es tan fácil ponerla en marcha”.
Por otra parte, el edil vecinalista que milita en las filas del zuccarismo opinó muy diferente a los dichos del intendente y señaló que si se aplica la medida en su totalidad los números serían otros.
Personal
Según Saric, los agentes contratados para el control del estacionamiento medido fueron 15, los necesarios para controlar todo el radio demarcado en el expediente que fue aprobado en el Honorable Concejo Deliberante. Pero a su vez, el edil señaló: “con el mismo número de agentes controlan las pocas calles que fueron aranceladas”.
El proyecto está planteado para cubrir el radio comprendido entre las calles Estanislao López (ex ruta 8), Alsina, Moreno y Chacabuco, son alrededor de 40 manzanas.
Pero desde septiembre último, el Ejecutivo aplicó un reducido sector arancelado que abarca las siguientes arterias: Rivadavia desde Tucumán a Lorenzo López; Hipólito Yrigoyen desde 11 de Septiembre hasta Ituzaingó; Lorenzo López desde Ituzaingó hasta 11 de Septiembre; San Martín desde Lorenzo López a Yrigoyen. Además las calles Belgrano desde Independencia a Lorenzo López y desde Yrigoyen a Pedro Lagrave y Bolívar en los 100 metros entre Ituzaingó y Rivadavia.
En tanto, en la avenida Tucumán el estacionamiento medido rige desde la intersección con Belgrano hasta el cruce con Víctor Vergani.
Este extraño dibujo generó críticas y según Saric, es el causante de que el sistema tenga déficit.
“Si aplican el polígono completo la recaudación aumenta y el número de agentes que deben cobrar el sueldo son los mismos, está calculado una persona para controlar cuatro manzanas y hoy vemos cinco en 150 metros”, disparó el concejal.
Reclamos
En los últimos días vecinos y comerciantes de las calles limítrofes al estacionamiento medido pidieron que el área de aplicación del arancelamiento se extienda a la que marcaba el proyecto original, ya que acusan a la medida reducida de generar caos e inseguridad en esas arterias.
La aplicación reducida lleva seis meses en el centro de Pilar y generó el efecto contrario a lo que muchos pensaban y muchos remarcan el orden que se logró con el cobro del estacionamiento.
Justamente, los reclamos señalan que mientras el denominado microcentro, alrededores de la plaza 12 de Octubre, encontró cierto orden con la aplicación de la medida, las calles Víctor Vergani, 11 de Septiembre, parte de Tucumán e Independencia, se volvieron un caos. Es que quienes no quieren abonar, dejan sus rodados sobre esas arterias, incluso sin respetar las entradas de garage y complicando la accesibilidad a los comercios de la zona.
En tanto, hay frentistas que aseguran que junto al aumento de automóviles en esas calles, también creció la inseguridad, por el robo de autos u objetos que la gente deja dentro de los vehículos.
Para tener en cuenta
• El estacionamiento se cobra de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados de 9 a 14.
• El costo de la hora es de 2 pesos.
• Son 15 los agentes que controlan que se respete el arancelamiento.
• Las multas por no respetarlo van de 200 a 700 pesos.
• Además el vehículo puede ser acarreado lo que además tiene un costo de 150 pesos.
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