El municipio ya intervino en la problemática, y anunció que le retiró a Tres de Mayo la concesión del servicio urbano de pasajeros. La jefa comunal afirmó que se accionará legalmente contra los empresarios y el servicio podría administrarse desde el Estado con los actuales choferes. Futuro incierto para 240 familias ante la falta de cobro de haberes.

El comunicado de la empresa (textual)

Por decisión de la Municipalidad de Bariloche, ya adoptada con anterioridad, en el dia de hoy (por ayer) cesó la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros que Microomnibus 3 de Mayo SA prestara en la ciudad a lo largo de más de 30 años.

Durante todo ese tiempo, cinco pequeños empresarios barilochenses, y luego sus continuadores en la vida, dieron lo mejor de sí, consustanaciados y comprometidos con la ciudad, afrontando sin quejidos, al igual que muchos otros empresarios, trabajadores y comerciantes de Bariloche, los tiempos mas difíciles de las crisis del turismo, de la gripe A, del hanta virus, del volcán, de la hiperinflación y la salida de la convertibilidad.

Desde los sectores de la política siempre nos obligaron a los esfuerzos, con la insuficiencia de tarifas que nos arrastraba a la insuficiencia del servicio, manteniendo los falsos conceptos que las insuficientes tarifas de los servicios son sinononimos de políticos que hacen bien las cosas. Y así se nos obligó durante mucho tiempo a cobrar tarifas por debajo del costo, y a transportar a los estudiantes, a los jubilados, a los policías, y a otros sectores mas carenciados, todos en forma gratuita o a ínfimas tarifas especiales, subsidiadas por nosotros

Entusiasmados con al cosecha del elogio fácil, algunos jueces nos obligaron tambien a transportar gratis a los estudiantes primarios, secundarios y terciarios de los colegios privados, y universitarios inclusive de una universidad de otra provincia, que en muchos casos pagan altos aranceles en el instituto educativo pero viajan sin costo en los micros

Y sin que nadie nos obligue, siempre estuvimos al lado de las instituciones benéficas, clubes sociales y deportivos, barriales deudos y organizaciones de caridad para facilitarles a todos el transporte, cumpliendo con creces, y sin búsqueda de reconocimiento, el compromiso social que sentíamos.

Esa enorme carga de sacrificio que se le exige sólo a las empresas genuinamente barilochenses, porque pase lo que pase tienen un enorme plus de sentimiento de servicio para la ciudad propia, nos llevó a un estado de falencia que determinó a la administración municipal a retirarnos la concesión, por lo que hoy acaban 32 años al servicio de la gente con el transporte urbano de pasajeros.

Desde hace mas de un mes se está comunicando, por parte de las autoridades municipales que nuestro servicio cesa por decisión del gobierno.

El dia 27 de junio, comunicamos al Secretario Municipal de Transito y Transportes y a la UTA, que el dia 30 de junio era el ultimo dia de nuestra actividad.

El dia 30 de junio, el Sr. Secretario nos pidió que siguiéramos la actividad unos días mas hasta definir algunos aspectos de la nueva concesión frente a la decisión adoptada por la Municipalidad.

El dia 30 de junio nos reunimos con uno de los cinco empresarios de transporte, que nos manifestó el municipio como los posibles nuevos adjudicatarios de nuestras lineas, y él nos confirmó que estaba en conversaciones con la Municipalidad para ser el continuador. Le ofrecimos, para favorecer la actividad y no perjudicar a los usuarios de la ciudad, que contara con toda nuestra estructura (micros, galpón, talleres, maquinas, playas, tanques de combustible, etc,) y se lo ofrecimos en préstamo, sin cargo, por un periodo prudencial.

Eso mismo le repetimos al Secretario de Transportes y Funcionarios municipales en reunión al efecto celebrada el dia 5 de julio. Inclusive, enviamos la lista de los 34 micros que pusimos a disposición de la nueva empresa, y bocas de recarga, maquinas, inmuebles, etc.

De modo que no hay ni vaciamiento de la empresa, ni sorpresa de las autoridades, ni nada parecido, sino que hay nuestra mayor disposición para favorecer la situación del transporte urbano por otra empresa, que la Municipalidad ya ha decidido. Y hay también los últimos coletazos de nuestra empresa, que cayó, al igual que CODAO, la otra empresa local, victima de las políticas tarifarias y de transportes de la ciudad.

Ahora vienen empresas de afuera a hacer el servicio. A ellas no se les exigirá ningun sacrificio. Ahora aparecerán las tarifas rentables, que a las empresas de Bariloche, como nosotros, se nos retacearon siempre, porque quienes no son de Bariloche no van a mantener compromiso alguno si no tienen la rentabilidad previsible.

De todos modos, pese a nuestro derrumbe, nos vamos sabiendo que hemos hecho muchas cosas por la gente de nuestra ciudad en los 32 años de nuestra vigencia

El comunicado de la Municipalidad

La intendenta María Eugenia Martini decidió dar por finalizado el vínculo entre la Municipalidad y Micro Ómnibus 3 de Mayo, que en las últimas horas está vaciando la empresa, retirando colectivos de los talleres y dejando una importante deuda salarial con sus trabajadores, por la que mañana iniciarán un paro. La jefa comunal accionará judicialmente contra los empresarios y ya gestiona fondos en Nación para regularizar la situación y normalizar el servicio con choferes de la UTA, incautando los vehículos.

Adeudando cuotas de mayo, viáticos, el sueldo de junio y el medio aguinaldo a su personal, los representantes de Micro Ómnibus 3 de Mayo comunicaron ante-ayer informalmente al Municipio que no afrontarán esas obligaciones, causando una nueva medida de fuerza de los trabajadores a partir de ayer, que afectará el servicio en todas las líneas prestadas por esta firma.

Ante este nuevo incumplimiento, y observando que los responsables de la empresa no están destinando la recaudación al pago de los salarios y que en la víspera retiraron unidades de los talleres, precipitando este fin de semana el vaciamiento de 3 de Mayo, la Intendenta decidió culminar el vínculo y accionar judicialmente contra sus propietarios.

Iniciará las acciones administrativas y judiciales para incautar las unidades de la empresa y brindar el servicio con choferes de la UTA, retomando el poder concedente, y ya gestiona ante el Gobierno Nacional los fondos necesarios para regularizar las deudas que estos empresarios dejan con su personal, a fin de normalizar cuanto antes la prestación del servicio.

Como es de público conocimiento, Micro Ómnibus 3 de Mayo viene incumpliendo sistemáticamente con sus obligaciones salariales y con la calidad del servicio, lo que le mereció numerosas multas, retiro de líneas y la advertencia de que, ante una nueva medida de fuerza de su personal, deberían retirarse de la prestación.