Así, el Aeropuerto de Resistencia cuenta con un monitoreo de radares único en el país, que permitirá contar con una amplia cobertura para detectar vuelos ilegales. Es clave para la lucha contra el narcotráfico.
Este nuevo sistema que demando al gobierno provincial una inversión de 12 millones de pesos significará una herramienta clave para la lucha contra el narcotráfico y la trata de personas, delitos comunes que afectan a los chaqueños y que ocupan un espacio importante en la agenda de Gobierno. El equipo proveniente de España está ubicado a 600 metros del acceso principal al Aeropuerto Internacional “General San Martín” y cuenta a diferencia del anterior radar con dos antenas: Una que mide la distancia y el azimut del ángulo y la otra que mide la altura en la que viene el avión.
Con el accionar del nuevo radar, el cual funcionará las 24 horas del día, se podrán detectar aquellos vuelos presuntamente ilegales o clandestinos, como los que son utilizados para el contrabando y el narcotráfico. Por su carácter tridimensional, permitirá tomar posición y altura de cualquier avión que surque el espacio aéreo de cobertura y detectará los aviones sin necesidad que la aeronave emita señal alguna. Es decir, que aunque el avión intente cruzar ilegalmente la región apagando los equipos que emitan cualquier tipo de señal, igualmente será detectado.
Actualmente el sistema se encuentra en la etapa final de prueba, en donde los técnicos españoles y argentinos están haciendo las últimas inspecciones para que comience a operar cuanto antes. La empresa española tiene plazo hasta el 15 de octubre para finalizar el periodo de prueba y dejarlo en pleno funcionamiento.
ALCANCE DE 400 KILÓMETROS
El jefe del Centro de Vigilancia Aeroespacial de Resistencia, Jorge Barrionuevo señaló que el radar tendrá un alcance aproximado de 400 kilómetros y una altura que llegara a 30 mil pies. En este sentido, indicó que “el problema se refleja cuando los aviones vuelan a baja altura, porque ahí esquivan la identificación del radar”.
El antiguo radar se está reparando en Buenos Aires, pero en quince días con el nuevo monitoreo la intención es instalarlo en Sáenz Peña. “Después de haber hecho el análisis técnico con la Fuerza Aérea y con la facilidad que nos puede prestar en la Provincia del Chaco con algunos aspectos logísticos, en principio iría a Sáenz Peña”, reveló Barrionuevo.
PROTEGER EL CIELO DE LA NACION
Asimismo, el comodoro resaltó el compromiso del gobierno en concretar un proyecto que tuvo su origen en 2004. “Nosotros no teníamos todos los elementos para detectar los aviones que ingresaban ilegalmente a la Provincia, y con el trabajo conjunto del gobierno y la Fuerza Aérea pudimos concretar un paso muy importante para nuestro Centro que se dedica a la vigilancia y al control del espacio aéreo y a la protección de los intereses vitales de la Nación”, destacó.
El gobierno provincial -a través del Ministerio de Infraestructura- construyó un edificio de vigilancia aérea único en el país que permitirá garantizar el funcionamiento del sistema de vigilancia aeroespacial, asegurando eficiencia en la cobertura de la seguridad del espacio aéreo del Norte argentino y contribuyendo en la solidificación de la base aérea. Un paso clave en la lucha contra el narcotráfico, la trata de personas y la proliferación de vuelos clandestinos.
La planta edilicia tiene cuatro niveles (planta baja, tres pisos altos y en las esquinas se ubicarán un Radar AN/FPS: 113) y una antena (FPS/90). El edificio cuenta con distintas dependencias de oficinas, sector de logística, servicios y la parte de residencias para las personas que trabajen en este complejo que funcionará las 24 horas del día.
En el complejo de control aeroespacial también funcionará una sala de situación que tendrá intervención en otros tipos de situación de emergencia ya sean esta de carácter sanitario o hídrico. El comodoro Barrionuevo señaló que el Centro de Vigilancia es una réplica del lugar donde estaba instalado el radar en España, la única diferencia es que estos dos pisos no existían cuando vinieron los ingenieros españoles a asesorarnos. En esa oportunidad se encontraron con un edificio muy bajo que necesitaba una altura considerable para albergar al radar. “Como el edificio no era apto surgió la idea de poner el sistema en Corrientes, pero el gobernador Jorge Capitanich con su valentía y su responsabilidad que lo caracteriza, decidió realizar las inversiones necesarias para concretar el proyecto, convirtiendo en un edificio con una infraestructura y un sistema único en el país”, concluyó.
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