Las modificaciones al pliego para la licitación del transporte urbano de pasajeros serán parte de un fuerte reclamo que plantearía el interbloque opositor, una vez iniciada la actividad parlamentaria en el Concejo Deliberante. Si bien continúan en receso, algunos ediles estudian los cambios que propondrán ante sus pares. Exigirán, por ejemplo, que los usuarios sean incorporados al proyecto y sean tenidos en cuenta en el organismo que se conforme para fijar tarifas.

El proyecto oficialista fue duramente cuestionado desde su presentación por parte del intendente Fabián Ríos, a fines de 2014. Luego fue discutido en audiencia pública, donde usuarios del servicio volvieron a pedir mejoras en la prestación a cargo de las empresas concesionarias, y el secretario de Transporte, Gustavo Larrea, fuera seriamente interpelado por concejales del interbloque Encuentro por Corrientes.

Mientras se aguarda la firma del convenio entre el Gobierno provincial y el Municipio de la ciudad capital, opositores señalaron que en base a un trabajo articulado, el acuerdo y el pliego deberían ensamblarse para unificar todos los aspectos que hacen al servicio urbano de transporte.

El nuevo reglamento del transporte, tal como lo propone el pliego, crea el Sistema Integrado de Movilidad Urbana (SIMU), que no contempla la posición de los usuarios en las discusiones por el servicio, y establece que el Concejo no tendrá ninguna injerencia en lo relacionado a la actualización de la tarifa del transporte urbano. Asimismo, propone un sistema donde “se factura dentro del Ejecutivo” y lo único que importa es la variación de costos. En consecuencia, si quienes integran la comisión llegan a la conclusión que la variación de costos debe ser entre 0 y 5%, la comisión, por sola decisión, podrá aumentar la tarifa del transporte.

Si la variación de costos oscila entre el 5 y 10%, el intendente de turno tendrá la facultad de implementar por resolución, en forma directa, la nueva tarifa. Recién en caso que los estudios arrojen una variación superior al 10% se instrumentará el mecanismo de la audiencia pública que se realizará en la órbita del Ejecutivo municipal, sin injerencia del Concejo Deliberante.

“Es necesario que los usuarios tengan representación en la comisión que va a reemplazar a la comisión mixta. Esa será una de las principales modificaciones que proponemos para el pliego de transporte”, dijo a La Republica el concejal de la Coalición Cívica-ARI, Hugo Calvano, que junto a su equipo de trabajo partidario estudia cambios para el proyecto original de Ríos.

De igual modo, señaló que los concejales tratarán de conservar las facultades que le son propias e insistirán con una cláusula antimonopolio. Pedirán, además, que las intervenciones en las avenidas de la ciudad, con miras al sistema unificado de transporte, tengan estudios de impacto ambiental antes de realizarse.

Para el edil, es inconcebible, por ejemplo, que el propio pliego establezca como limite de capacidad 7 pasajeros por metro cuadrado. “Exponen a los usuarios al hacinamiento, cuando las unidades deberían tener, incluso, aires acondicionados”, apuntó.