La inminencia del fin de año es para todos un tiempo de balances. El Puerto de San Nicolás no es la excepción a esta regla y, tal como sucede cada año, su administrador Luis Herrera dio a difusión un informe de gestión en que se destacan especialmente los 117 millones de pesos correspondientes a obras ya ejecutadas o a otras que todavía están en proceso de licitación.

“La gestión del gobernador Daniel Scioli marca un antes y un después para el Puerto de San Nicolás. Gracias a su apoyo y al de sus colaboradores, hoy tenemos plan, objetivos, inversiones y previsibilidad. Es por ello que a pesar de la crisis que afectó el comercio mundial, por su decisión política se extremaron acciones para seguir potenciando estas áreas públicas tan estratégicas para quienes comercializan e intercambian bienes, servicios y productos. Es por ello que en el 2010 se pudo responder al enorme incremento de la actividad”, destacó Herrera a trravés del comunicado.

La referencia tiene que ver con un año que fue récord histórico para la terminal portuaria. Acompañando el crecimiento sostenido de las distintas variables económicas que se registran en el país, el puerto de San Nicolás marcó un nuevo récord en su operatoria. El volumen de cargas concretado en 2010, con seis millones de toneladas, superó en un 89 por ciento la máxima marca histórica de esa dársena, registrada en 2005.

“Los movimientos de mercaderías duplicaron el anterior récord histórico y triplicaron lo producido en 2009, reflejándose en igual proporción en los Ingresos Fiscales por facturación tarifaria. Todo ello en consonancia con una sensible mejora en los estándares de productividad y calidad de servicios”, añade el informe oficial, donde también se recuerda que la entidad portuaria editó su primera revista informativa, además de anunciar que próximamente estará habilitado el sitio oficial del Puerto, donde se podrá encontrar toda la información relacionada: historia, acciones de gestión, estadísticas, facilidades portuarias y normativas aplicables.

Los 117 millones

El informe de gestión firmado por Herrera también detalla las inversiones que tienen por objeto incrementar la capacidad del Puerto y mejorar su infraestructura de servicios.

En este sentido, por un lado están las obras provinciales ya ejecutadas por un valor que asciende a los 14 millones de pesos. El comunicado enumera las obras de esta serie: construcción de accesos portuarios y playas de estacionamiento de camiones, construcción y colocación de defensas elásticas fijas en el Muelle Sur y del elevador de granos, y la colocación de alarmas perimetrales y un circuito cerrado de televisión, con control de accesos informatizados para optimizar la seguridad en el predio portuario.

Junto a estas inversiones, Herrera destacó otro paquete de obras provinciales que se encuentran en proceso de licitación y que se llevarán a cabo con financiamiento de Fonplata, por una suma total que llega a los 103 millones de pesos. Dentro de este paquete, la obra más importante es, sin duda, la construcción de 250 metros de muelle; pero también aparecen la modernización de cuatro grúas, la adquisición de Utilaje y otras obras menores.

Esos dos grandes grupos de obras alcanzan los 117 millones de pesos que mencionábamos antes. Pero en esa cifra no están incluidas las inversiones desarrolladas desde el ámbito privado que, según el comunicado oficial, llegarían hasta los 45 millones de pesos.

Inversión privada

En este sentido, el informe de gestión menciona el “otorgamiento de permisos de uso de terrenos portuarios a empresas privadas con compromisos de inversión por 45 millones de pesos, en concepto de obras portuarias y arrendamientos, obras de acondicionamiento a normas ambientales, de plazoleta fiscal de 20.000 metros cuadrados y ampliación y modernización de instalaciones”.

Otro párrafo destacado del informe, es el referido al dragado del canal de acceso y la zona de maniobras: “Además de la colaboración prestada por la empresa AES, que realizó el mantenimiento de parte del canal en dos oportunidades, hemos licitado una obra adicional correctiva, que se llevará a cabo en los próximos meses con un presupuesto de alrededor de cinco millones de pesos”.

También comunicaron desde el Puerto que presentaron ante la Secretaría de Transporte de la Nación y la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, a los efectos que la Nación colabore con el diseño e implementación del dragado permanente en calados similares con el canal troncal de la hidrovía.

“En virtud de estas acciones entre los proyectos que el Estado Nacional ha decidido incorporar en su «Plan Quinquenal de Transporte 2012-2016», está precisamente el del canal de acceso fluvial a nuestro Puerto”, completa el comunicado.