Luego de la reunión del pasado martes en Buenos Aires, el Consenso Pesquero Nacional elevó un nuevo planteo a las autoridades. Desde el espacio que aglutina a buena parte de las cámaras empresarias de nuestro litoral marítimo reclamaron una reunión con carácter urgente. El pedido se hizo tanto ante el Ministerio de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos, como ante la Subsecretaría de Pesca de la Nación.

La idea es avanzar en el diálogo con los funcionarios para profundizar un diagnóstico ya conocido por todos y buscar alternativas de superación. Según un listado elaborado por el propio Consenso, son 18 las pesqueras que están con graves problemas para funcionar, en convocatoria de acreedores o directamente cerraron.

Las empresas advierten que por la suba de costos perdieron capacidad competitiva, a lo que se suma la debilidad de los mercados europeos. Al mismo tiempo, alertan sobre una creciente presión impositiva. En definitiva, un escenario poco alentador para encarar 2013.

El presidente de Cepa, Oscar Fortunato, señaló días atrás que la crisis en Mar del Pata hoy es económica, pero que será social y política de no corregirse el rumbo en el corto plazo.

Planteo de Cedepesca

Por su parte, la organización Centro Desarrollo y Pesca Sustentable (Cedepesca) le envió una carta a la presidenta, Cristina Fernández. Según pudo saber Pescare.com.ar, en la misiva la entidad de origen ecologista expresa su preocupación por el escenario que agobia a la industria.

En coincidencia con la mirada empresarial, Cedepesca manifiesta que los precios internacionales ya no alcanzan a compensar la evolución de los costos internos. Como ejemplo, citan el alza en dólares entre 2003 y 2012 del gasoil (195 por ciento), y mano de obra (403 por ciento), contra una suba del 64 por ciento en el valor del filet de merluza.

“Confiamos en que su equipo ministerial podrá encontrar alguna solución viable de corto plazo”, apuntaron en el mensaje dirigido a la presidenta.

Se habla como posibilidad de un replanteo del escenario fiscal; esto es menores impuestos directos e indirectos, cargas sociales y un conveniente precio del combustible.