*Aseguró el gobernador al presidir la habilitación del primer tramo de una obra que en total se extenderá a lo largo de más de 6 kilómetros, en una zona que vincula al Parque Industrial con el centro de la ciudad.
La obra, que brindará una fuerte seguridad vial en un tramo sumamente transitado por tratarse de una zona industrial y cercana al Puerto, fue habilitada por el gobernador este martes en coincidencia con la celebración del Día del Camino y del Trabajador Vial, y está enmarcada en un proyecto más extenso que en total supera los 6 kilómetros, estimándose su inversión final cercana a los 21 millones de pesos.
Precisamente y por haber sido una obra totalmente financiada por la Provincia, Das Neves recordó la falta de envío de fondos de parte de Nación para las obras viales, pero hizo una salvedad para referirse a la autovía Puerto Madryn-Trelew actualmente en ejecución; “mientras veía cómo San Lorenzo perdía miraba la publicidad del gobierno nacional sobre la obra de la ruta Trelew-Madryn que marcha a buen ritmo con certificados al día y cada uno sacará sus conclusiones; pero también tengo que decir que hay cinco corredores más que se tendría que haber hecho cargo el gobierno nacional y no se hizo cargo. Pero nosotros le decimos a la gente de Cholila, de Trevelin, de Corcovado, de Río Pico y de Senguer que las obras continúan y por supuesto las vamos a inaugurar, nada nos va a detener”, remarcó.
El gobernador, que encabezó una nutrida caminata para dejar oficialmente inaugurado el acceso norte a Puerto Madryn, dedicó un párrafo especial para saludar a los trabajadores viales en su día, momento en el que también realizó un fuerte reconocimiento al presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Patricio Musante, por la labor desarrollada. Si bien destacó el esfuerzo presupuestario realizado para dotar de equipamiento al organismo, sostuvo que “esto hizo posible 3.700 kilómetros más de caminos, las huellas fueron reemplazadas por caminos vecinales” que se ejecutaron y aprovechó la ocasión para indicar que “esto mejora las condiciones de vida” de los habitantes de parajes alejados. En su discurso, el gobernador habló de la importancia de “tener los corredores y accesos como corresponde” y recordó que “todo esto está dentro de un plan estratégico”, centrado “en ganarle a los años de no inversión, exhibiendo con mucha fuerza un Estado presente”. Además aseguró que en su gestión gobierno se posibilitó “la estabilidad a más de 5.000 trabajadores de la construcción”; momento en el que aludió a la colocación del Fideicomiso Financiero Chubut; y afirmó que “sabemos perfectamente cuál es nuestra mayor obligación, que gira alrededor de dar mayor equidad, más oportunidades, con acceso a la salud y a un trabajo digno. Esto es nuestro objetivo”, remarcó.
La obra
La obra inaugurada este martes, con una longitud de 2,71 kilómetros, consistió en la incorporación de dos carriles por mano y la colocación de semáforos en los cruces más importantes, entre otros trabajos, a fin de mejorar las condiciones de transitabilidad en una zona que el vincula al parque industrial con el centro de la ciudad, siendo recorrido obligado de camiones de gran porte y conexión de los contingentes turísticos.
La obra, financiada por el Estado provincial, está dividida en dos etapas abarcando en total un tramo de más de seis kilómetros comprendido entre la calle Salta y el actual ingreso al sector semielaborados de la firma ALUAR.
Continuidad e inversión
El presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Patricio Musante, efectuó en el acto una mención especial al conmemorarse tanto el Día del Camino y como del Trabajador Vial y expresó que “es realmente grato continuar con esta tradición que viene sucediendo desde el 2005 a la fecha, donde para cada 5 de octubre inauguramos y ponemos en funcionamiento una obra vial”.
“Esto significa una continuidad y una permanente inversión en materia vial en la provincia” afirmó Musante, quien en su discurso recordó la mejora de otros accesos a las provinciales ciudades; momento en el que y refiriéndose a la ruta 1 sostuvo que para la elaboración del proyecto ejecutivo de la obra se invitó al municipio local y a ALUAR porque “este sector de Puerto Madryn tiene un tránsito muy importante por ser una zona industrial importante”.
Musante remarcó que “en realidad hoy estamos viendo una parte de la obra”, dijo agregando que “el objetivo de la obra fue fundamentalmente aumentar la seguridad con semáforos, iluminación, dos carriles y una rotonda”.
Sobre los trabajos opinó Musante que los mismos “materializan nuestra preocupación permanente que es trabajar en seguridad vial”; momento en el que habló de la seguridad que se le da a los trabajadores que a diario en bicicleta transitan ese tramo. Musante remarcó que “la obra no termina acá, continua con unos 1.500 metros más con una calzada de hormigón y con un puente por debajo que une la empresa ALUAR con el puerto, evitando el cruce de los camiones hacia el puerto”, lo que también dotará de “más seguridad vial”.
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