París

> Télam, Xinhua

Sólo días después de que entrara en vigor el acuerdo que puso fin a las sanciones económicas aplicadas a Irán por los países occidentales y China por el desarrollo de su programa nuclear, Francia se convirtió ayer en el primero de los aliados en beneficiarse con un formidable acuerdo comercial que incluye el regreso al país asiático de la automotriz Peugeot y la venta a la aerolínea Irán Air de 118 aviones fabricados por la empresa Airbus. En una muestra de lo que significó el levantamiento de las sanciones para Irán, el presidente Hassan Rohani desembarcó en París acompañado por los principales ejecutivos de 120 empresas.  

La compañía francesa dueña de Peugeot anunció oficialmente su retorno a Irán en virtud de un acuerdo para fabricar 200 mil automóviles por año. El grupo francés PSA informó que firmó un acuerdo para reanudar la cooperación con Khodro, su socio en Irán antes del embargo. Esto  supondrá la creación de una empresa conjunta que invertirá 400 millones de euros en los próximos cinco años y fabricará localmente la marca Peugeot. La nueva filial común, en la que PSA y Khodro tendrán un 50% cada una, dedicará ese capital a inversiones en capacidades industriales y en investigación y desarrollo, señaló el fabricante francés en un comunicado.

El acuerdo debe hacerse definitivo a mediados de año, y permitirá que los primeros vehículos salgan de la cadena de montaje de la planta de Khodro en Teherán en el segundo semestre de 2017. Además, la plataforma común servirá para que Khodro desarrolle sus propios vehículos. Gracias a la transferencia de tecnología, se ensamblarán los modelos Peugeot 208, 2008 y 301, destacó PSA.

 Fuentes oficiales francesas citadas por el diario Le Figaro reiteraron que el objetivo principal es el de alcanzar una producción de 200 mil unidades anuales.

La compañía francesa hizo notar que el mercado iraní, que había alcanzado un pico de 1,6 millones de vehículos nuevos en 2011, debería volver a ese nivel en dos años y llegar a 2 millones de coches en el horizonte de 2022. Actualmente circulan en ese país más de 4 millones de vehículos. PSA se había retirado totalmente en 2012 de Irán, que había sido su segundo mercado en importancia después de Francia. Pese a todo, Khodro ha seguido fabricando por su cuenta coches con la marca Peugeot (unos 350 mil anuales), por los que PSA no recibió ningún beneficio.

Mientras Peugeot celebraba este acuerdo que la pone a resguardo de la actual crisis que afecta a Francia y a Europa, el fabricante aeronáutico Airbus pactó una operación por la que proveerá a la aerolínea iraní con 118 de sus aviones de última generación por un valor superior a los 25 mil millones de dólares “a precio de catálogo”, según un comunicado difundido por la Presidencia francesa.

“El acuerdo alcanzado hoy (por ayer) es la primera etapa de cara a restablecer el prestigio de la aviación civil en la región y, junto a socios como Airbus, garantizaremos nuevos servicios sin igual”, dijo el presidente de Iran Air, Farhad Parvaresh.