Hace dos meses entró en vigencia el estacionamiento medido en Godoy Cruz y desde entonces se instaló la polémica en torno a la nueva modalidad. El sistema, a medida que va comprendiendo nuevas calles, también va recibiendo críticas y quejas tanto de los usuarios y comerciantes como de concejales de la oposición dentro de la comuna. Desde la Municipalidad defienden el método y adelantan cambios.

En la semana próxima, el cobro del estacionamiento medido estrena nuevos puntos en Godoy Cruz dando lugar a la segunda etapa del sistema. Las nuevas calles que se suman a la medida están comprendidas entre Yrigoyen y Maipú, y del puente ferroviario sobre San Martín, al zanjón Maure. Además, desde la comuna adelantan que habilitarán un abono virtual para aquellos que, por trabajo o razones particulares, usan el estacionamiento habitualmente. Por otro lado, afirman que contemplarán las necesidades de estacionamiento de los comerciantes.

"El sistema funciona bien y ha permitido reconvertir laboralmente al cien por ciento de los cuidacoches que antes trabajaban informalmente. Apuntamos al ordenamiento vehicular y con esto lo hemos logrado. Podríamos decir que estas son las dos patas fuertes de la medida y que es cuestión de que también la gente se acostumbre a usarla", señaló Humberto Mingorance, secretario de Gobierno de Godoy Cruz.

Críticas y quejas

Los concejales Pablo Carricondo y Mariano Maure, del Frente para la Victoria, son quienes desde la oposición encabezan las críticas al nuevo sistema de estacionamiento. "Consideramos que hay puntos muy oscuros en la modalidad y que el tema se debe planear con un criterio de ordenamiento vehicular y no recaudatorio", señaló Carricondo.

Es por eso que los ediles elevaron una propuesta al Ejecutivo para mejorar el sistema en uno de los puntos que, según consideran, es la principal falencia: "Nos hemos encontrado con quejas de personas que trabajan y que necesitan tener sus vehículos estacionados durante muchas horas. Un ejemplo son los trabajadores del hospital Español: un enfermero gana cinco mil pesos y debe destinar cerca de mil pesos para estacionamiento. A su vez, por sus horarios de trabajo, no tienen otra opción que manejarse en auto".

El documento ya está en manos de Mingorance y propone la existencia de una oblea laboral para diferenciar tarifas entre aquellos que usan el estacionamiento regularmente y los que lo hacen ocasionalmente. Pero las críticas no terminan en este punto, sino que por fuera del contenido de la propuesta hay otros problemas que reprochan los concejales.

"La metodología de cobro anticipado atenta con los derechos del consumidor que pagan un servicio por anticipado sin saber cuánto van a estar estacionados. Es muy difícil saber cuánto tiempo uno va a demorar, por ejemplo, haciendo un trámite o en la cola del banco. Además de eso hacen multas si a la persona se le hace tarde", comenta Carricondo.

Y agrega: "El estacionamiento medido se ha extendido a zonas barriales, como es el caso de la calle Pasteur (un lugar residencial), y los vecinos nos han manifestado que si un familiar los va a visitar tienen que pagar por estacionarse".

Por otro lado, las quejas también se han hecho sentir por parte de los dueños de las mueblerías quienes han elevado una nota al intendente Alfredo Cornejo: "El trabajo en nuestro rubro se caracteriza por la carga y descarga de bultos de gran tamaño que deben hacerse en el momento. El sistema de estacionamiento nos ha perjudicado ya que autos particulares aparcan en una zona que nosotros necesitamos tener libre para este movimiento", indicó Francisco Livolsi, dueño de San Remo Muebles.

Respuestas municipales

Desde la comuna señalan que se han hecho eco de las distintas quejas y que la intención es ser flexibles y mantener el diálogo para hacer las mejoras pertinentes al sistema. "Hemos entendido la situación de los muebleros y valoramos la importancia comercial que tiene la presencia de estos negocios en el centro. Es por eso que nos vamos a reunir con ellos y acordaremos en dejar un espacio liberado para la carga y descarga", adelantó Mingorance.

Por otro lado, en referencia a la propuesta de los concejales justicialistas, el secretario de Gobierno dijo: "Ellos han ido detrás de algo que nosotros ya habíamos pensado. A partir de la primera semana de abril vamos a implementar un sistema de abonos virtuales para aquellos que se movilizan al trabajo en auto. En este caso, las tarifas se reducirán a un 50 por ciento, que es lo que la ordenanza nos autoriza a disminuir".

"Por otro lado, el sistema de cobro previo funciona muy bien en algunas ciudades del país como en La Plata o Córdoba, o como lo hacían en su momento los parquímetros. Hemos estudiado estos casos y entendemos que es una cuestión de acostumbrarnos a esto ya que se instaló culturalmente que se le paga al cuidacoche después de usar el estacionamiento".