El ministro de Obras y Servicios Públicos lleva 11 años en la función pública, asegura que no quiere continuar, pero piensa que José Manuel de la Sota, su padrino político, será el próximo gobernador.

–El desgaste de la función pública es una mentira.

–No, (ríe) yo estoy terminado… físicamente. Todo tiene un ciclo. Creo que lo mío aquí finaliza el 11 de diciembre.

–¿El peronismo dejará una provincia muy diferente a la que encontró en materia de infraestructura?

–No sólo en infraestructura, sino también en el modelo de gestión. El peronismo ha ejercido el gobierno de una manera absolutamente federal. En 1999, había una parte de la provincia, de la ruta 8 para abajo, que quería separarse porque decía que no era atendida por el Gobierno central ¿Recuerda?

–Sí, claro.

–De ahí, no se vuelve. Y el 80 por ciento de las decisiones en esas reuniones de gabinete son de obras e infraestructura.

–¿Pero realmente cree que cambió la infraestructura base en estos 12 años? Por ejemplo, las fuentes de captación de agua para la Capital siguen siendo las mismas.

–¿Le falta agua a los cordobeses?

–A veces da la impresión de que está muy justa.

–Deme una fecha de cuando hayamos cortado el agua por falta del recurso

–No se llegó a ese extremo, pero reaparecieron las quejas por la calidad.

–Las quejas son por el sabor, pero eso no tiene que ver con la cantidad del agua. No restringimos un metro cúbico. Cuando vino la sequía fuerte en 2009/2010, sí largamos un plan de control en los excesos de consumo. Los que piden hacer presas sobre el río San Antonio, ese es un problema de Carlos Paz, no de Córdoba, es entre la municipalidad y la Cooperativa (de agua) de esa ciudad.

–¿Córdoba es la provincia donde más peajes se pagan y donde menos rutas en buen estado hay?

–Córdoba es una ciudad donde se paga peaje, pero los cuatro ingresos tendrán autopistas iluminadas. En la ruta a Jesús María nos hemos hecho cargo del ensanche como podemos porque no hay espacio: de un lado está el ferrocarril y del otro los pueblos. Lo máximo que se puede hacer son las triples trochas para sobrepaso y mejorar los problemas hídricos.

–La ruta a San Francisco es vergonzosa. ¿Coincide?

–La Provincia peleó insistentemente para que se convierta en autovía. Es más, está terminado el proyecto de los primeros 30 kilómetros de cada extremo. La autovía en la 36 fue una iniciativa privada de la Nación, los contratos no han sido rescindidos. Pero, reafirmo, hicimos rutas como nadie.

–¿El hecho de que la 36, la 19 y la 9 norte estén en tan mala situación no proyecta una imagen muy pobre de la infraestructura vial?

–La Nación puso en la autopista Córdoba-Rosario cuatro mil millones de pesos. Si a lo mejor hubiera puesto esa plata en otros corredores, tendríamos autovías, pero no estaría terminada la autopista.

–¿Cuántas obras inaugurarán de aquí a octubre?

–Tenemos más de 150 obras en marcha. Venimos inaugurando, por semana, tres o cuatro obras, desde hace un año.

–¿Qué me quiere decir? ¿El apuro no es electoral?

–No podemos ser tan tontos de creer de que porque haya elecciones no vamos a inaugurar obras. ¡Si podemos, vamos a inaugurar más todavía! Pero no nos hemos largado ahora.

–¿Usted cree que la obra pública arrastra votos?

–Pone en evidencia la capacidad de gestión. Eso puede ayudar, en definitiva, en la elección del voto, pero no es una cuestión que arrastra votos porque sí.

–¿La inauguración del Centro Cívico le aportará más votos al oficialismo?

–No creo que pueda definir que haya más o menos votos. Esta obra (el Centro Cívico) va a distinguir y calificar a la ciudad. La sociedad valora los servicios que pueda recibir del estado. Y el Gobierno ha hecho una infinidad de obras de estas últimas características.

–Luis Juez dice que la tarifa de Epec es cara.

–Es lo que debe ser. Si queremos aplicar el modelo de retener tarifa para que después le explote a alguien en las manos, no pensamos de esa manera.

–A Schiaretti no le ha temblado el pulso para subir tarifas. Ni en el agua, ni en la luz, ni en la RAC. ¿Eso es positivo?

–Ni en el transporte. Es positivo porque es un sinceramiento. A ver, quien suceda a Schiaretti no se va a encontrar con una bomba puesta. Va a tener una provincia económicamente viable, con su deuda solucionada, con sus pagos al día, con sus empresas prestando los servicios adecuadamente. Sin necesidad de recurrir a ninguna medida extraordinaria. Se va a sentar a gobernar y va a tener una provincia andando adecuadamente y sin ningún tipo de problema. Esa es una fortaleza de Schiaretti y de este Gobierno.

–¿Quién se apuró con la demolición de la Casa de Gobierno?

–Nadie. La decisión se tomó a mediados de octubre, pero no andamos midiendo el calendario para terminar la obra e inaugurarla. Hoy tenemos los recursos que, como dijo el gobernador, puestos en obras rinden más que en el banco.

–¿Pero por qué no se pidieron las autorizaciones de impacto ambiental?

–¿Las autorizaciones de quién?, ¿de la Municipalidad de Córdoba? Porque no corresponde. Hay jurisprudencia del Tribunal Superior de Justicia que le corresponde a la Provincia. No quisimos entrar en polémica, pero se cumplió la ley.