El Gobierno decidió rechazar el pedido de prórroga del contrato de concesión de la Estación Terminal de Ómnibus de la Capital solicitada por el empresario Guido Mogetta, quien explotó comercialmente el predio por más de dos décadas. Se trata del contrato firmado en octubre de 1993 durante la gestión del entonces gobernador Arnoldo Castillo. El 10 de octubre de 2013 se cumplieron los 20 años de concesión especificados en el contrato y Mogetta planteó la prórroga. El Gobierno la negó por supuestos "incumplimientos" de la firma, que ordenó sean investigados por la Fiscalía de Estado

A través del decreto acuerdo Nº 2038 del 6 de noviembre, la gobernadora Lucía Corpacci declaró extinguida la concesión de la Terminal por el vencimiento del plazo contractual y "por incumplimientos en que incurriera el concesionario” (ver "Lapidaria...").

El instrumento especifica que también quedan extinguidos y sin derecho a compensación alguna todos aquellos contratos que la concesionaria haya suscripto con terceros.

La administración de la Terminal de quedará a cargo de una Unidad Ejecutora que funcionará en el Ministerio de Servicios Públicos, cuyos miembros serán designados por el ministro, Gustavo Aparicio. La Unidad Ejecutora administrará la Terminal por el plazo perentorio de un año, el cual podrá prorrogarse. Los miembros de la Unidad Ejecutora "no percibirán retribución alguna por sus tareas” y las sumas que se recauden por los servicios y anexos de la Estación Terminal deberán ser "depositados en una cuenta bancaria especial” a nombre del Ministerio de Servicios Públicos.

El decreto también prevé que el Estado –representado por la Unidad Ejecutora- tome posesión de las instalaciones de la Terminal con todos los bienes muebles e inmuebles que la componen en forma inmediata, confeccionando un detallado inventario.

Investigación

Por otra parte, se ordena a Fiscalía de Estado que disponga la una investigación a los fines de determinar la "existencia de irregularidades en los procedimientos y conductas de la concesionaria, funcionarios o empleados de la Provincia” para que determine sus responsabilidades –tanto funcionales como patrimoniales- en el caso que hubiese daño a la hacienda pública. Y se insta a Fiscalía de Estado a formular las acciones judiciales que pudieren corresponder.

Incluso, Mogetta pretendió obtener la prórroga con la empresa "Catamarca Shopping Terminal SRL", cuando la concesión original fua a favor de la empresa "Líneas GM SRL".

Lapidaria

Las presuntas irregularidades en las que habría incurrido la concesionaria de la Terminal fueron detectadas en una auditoría del Tribunal de Cuentas, que sugiríó la rescisión "inmediata” del contrato.

- La concesionaria, "Líneas GM SRL", se presentó en un concurso preventivo en 2001 e inició un procedimiento de "escisión" en Tucumán con la empresa "Catamarca Shopping Terminal SRL" (también de Guido Mogetta) en junio de ese año. Aparte de que el informe del síndico del concurso habla de irregularidades en el proceso de escisión "en cuanto a los activos y pasivos traspasados", el trámite no se perfeccionó en Catamarca y "Líneas GM" no podía transferir la concesión a favor de "Catamarca Shopping Terminal" sin autorización del Estado.

- La concesionaria no cumplió en tiempo y forma con el pago del canon estipulado en reiteradas oportunidades, lo que era causal de rescisión del contrato, que nunca, a lo largo de los 20 años de vigencia, fue objeto de renegociación.

- No se pudo confirmar si las obras que la empresa se comprometió a hacer en el contrato de concesión se realizaron.