Empleados de la dirección provincial de Vialidad (DPV), indignados por la escandalosa marcha atrás que las autoridades de la institución y del gobierno provincial dieran con la aplicación de la resolución 3652/13(...)
"El máximo responsable de todas nuestras desgracias es Gildo Infrán", -a quién califican- como "el principal beneficiario de la corrupción que reina en nuestra histórica institución". "Como los mantenimientos de las obras no se inauguran, al él no le importa nada", por eso desde el inicio de su mandato comenzaron a desguazar la DPV, a desmantelar; robar o vender como chatarras las maquinarias viales.
Toneladas de maquinas funcionando fueron entregadas a $ 0.025 ctvos la tonelada a la empresa "Galmalant" vinculada al ministro de planificación Julio De Vido,(cómplice nacional del choreo local) a cambio de dos camionetas usadas", indican los vialeros.
DECADA PERDIDA
En los últimos diez años profundizaron el desmantelamiento de la institución, del parque vial y del personal, y como consecuencia de eso los empleados perdieron sus funciones.
En estos diez años hicieron desaparecer las divisiones de carpintería, herrería, lavadero engrase, laboratorio vial, división puentes, chapa y pintura, y equipo y mantenimiento, dejando diezmado y sin funciones al personal que prestaba servicio en esos departamentos, que fueron afectados o adscriptos a otros organismos, al Sindicato, al Club o la presidencia. Más del 60% de los trabajadores vialeros hoy están en esas condiciones.
TODO TERCERIZADO
El desmantelamiento y la clausura de divisiones estratégicas. Permitieron tercerizar y hacer negocios con todo, tercerizar los servicios, los mantenimientos de las obras y la contratación de mano de obra, violando el Convenio Colectivo de Trabajo 572/09, (y muchos monotributistas, acomodados).
Los ascensos y otorgamientos de clases se dan a dedo y en clara violación al convenio de trabajo, discriminando y perjudicando a los empleados más antiguos.
Así se tercerizan, con empresas amigas y de funcionarios como la de Rivira, Ruta 81, Montelindo construcciones, los mantenimientos las rutas y puentes, que se hacen o no se hacen, pero se facturan sin ningún control por montos inferiores a los 2 millones de pesos para sacarlos -directamente- por Licitaciones Privadas. En las más grandes roban Doval Vázquez, JCR y "Kank y Costilla".
BELLINO BORRO CON EL CODO, LO QUE DIAS ANTES FIRMÓ CON LA MANO
La lucha y los reclamos de los trabajadores derivaron en la aplicación de los art, 25 y 26 del Convenio Colectivo de Trabajo aprobado en el 2009, y culminaron con la firma de la Resolución 3652/13, donde el administrador Enrique Bellino reconoce la mala liquidación y parte de la deuda, ya que nos la reconoce recién a partir del 2013 y no del 2009, como correspondía.
Pero grande fue la sorpresa, cuando con los aumentos ya liquidados, inexplicable e injustificadamente aparece otra resolución donde dejando sin efecto las conquistas, las recategorizaciones y los aumentos prometidos a todos los trabajadores viales.
LA SITUACIÓ REAL
Vialidad tiene 554 empleados, los demás son monotributistas, de ellos 300 afectados al Sindicato de Vialidad y a otros organismos, de los cuales 116 cobran dedicación exclusiva. Raúl Bobadilla ex tesorero de Vialidad y actual asesor de Bellino, tiene gente de vialidad trabajando en su campo, en su carpintería, en su Ferretería y en sus empresas de construcciones que facturan para Vialidad Provincial.
En vialidad se roban hasta los viáticos de los empleados, hay denuncias pero nunca hay sanciones para nadie, no permiten incorporar a los hijos de los vialeros fallecidos , y las autoridades acomodan a sus hijos y sobrinos?..
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