La paritaria de la UTA nacional con la Fatap ya ingresó en su etapa de definiciones, por lo que en breve llegará a Córdoba la buena nueva para los choferes de un reajuste de salarios, que algunos calculan en una suma fija a cuenta de $ 700.

Para el probable forcejeo -siempre lo ha habido- entre la Fetap y la UTA para aplicar el reajuste en Córdoba, las tres empresas del servicio esperan un aumento de los subsidios nacionales condigno al costo del reajuste. Se verá si llega, si llega en el 100% y si lo hace en tiempo y forma.

Las dos privadas, Ciudad de Córdoba y Coniferal, enfrentarán la contingencia seguramente que con dificultades, incluso resignando buena parte del aumento tarifario otorgado al finalizar 2009. La municipal, Tamse, estará más ahogada, como siempre.

Los números de esta empresa pública son un verdadero espanto. Cuatro pinceladas rápidas y relativamente novedosas para hacer una puesta al día sobre la calidad de su administración y de sus administradores:

1) El promedio de carpetas médicas de Ciudad de Córdoba y Coniferal es de 3,5%, mientras que el de la empresa municipal llega al 10,2%.

2) Aún faltan algunos meses para que se terminen de pagar las 250 unidades nuevas que se compraron en 2005, pero desde la empresa ya se reconoce que antes de fin de año deberán sacarse de circulación 150 colectivos por su mal estado.

3) Aún con el aumento del boleto a $ 2, la Tamse cuenta para este año con una ayuda municipal de $ 40 millones.

4) Tras el pase de Raúl Merino a la Secretaría de Transporte y de Marisa Dasso a la Dirección de Tránsito, se incorporaron Hugo Germán (presidente) y Juan Maza (empleado, encargado de la oficina de "tráfico"), quedando dividido en dos mitades iguales la conducción de la Tamse: dos funcionarios y dos empleados.

Récord

Ni en los mejores momentos de la desestructuración del Estado municipal que supo conseguir Luis Juez, se llegó a la actual situación, pués entonces sólo se cumplió con las exigencias de ley: una banca para el director obrero. En definitiva, una sesión de poder a los empleados en una empresa en la que se ha visto de todo.

Masa es jefe de tráfico en la empresa, con muchos años de antigüedad y, por eso mismo, de indubitables vínculos con sus compañeros de trabajo. Su llegada al Directorio tiene el tilde de Alfredo "Cuchi" Peñalosa, un ascendente delegado a quien se sindica como probable sucesor de Gregorio Galván en la conducción de la UTA en las próximas elecciones internas.

El más longevo de los directores es Eugenio Landini, que viene de la administración de Juez. Es decir, tampoco fue designado formalmente por Giacomino.

Empresa Ciudad de Córdoba suma 27 ómnibus nuevos

Desde hoy el sistema de transporte cuenta con 17 unidades más, adquiridas por la empresa Ciudad de Córdoba. Los nuevos colectivos, que fueron presentados ayer en la punta de línea de la concesionaria, cuentan con sistema GPS y también carteles luminosos. Se espera que en los próximos días arriben otros diez ómnibus más para integrarse a los recorridos de los corredores Azul y Celeste. Cada automotor cuesta cerca de 440 mil pesos y las compras forman parte de un plan de actualización fijado para cada firma.

Los choferes al poder

Hugo Germán (presidente)

Eugenio Landini (vocal desde la administración Juez)

Juan Maza (encargado de la oficina de "tráfico")

Eduardo Casadidio (director obrero)