Se trata de las calles Agustín Ontiveros y Antonio Sáenz. Son 17 nuevas cuadras de asfalto que atravesarán los barrios San Gerónimo y San José para conectar una docena de comunidades que se encuentran entre las avenidas J.R. Fernández, Armenia, Centenario e Independencia. Es el último del frente de obra del paquete de 40 cuadras de hormigón que la gestión del intendente Fabián Ríos ejecuta con una inversión de $31 millones.
La obra unirá con pavimento los extremos norte y sur de ese sector de la Ciudad, generando un nuevo corredor vial que agilizará el tránsito y llevará más desarrollo urbano con inclusión social para cientos de familias capitalinas.
La gestión del intendente Fabián Ríos comenzó a pavimentar un corredor vial que interconectará una docena de barrios
En las últimas horas la gestión del intendente Fabián Ríos abrió el último de los frente de obra incluido en el plan de pavimentación de 40 nuevas cuadras en seis barrios capitalinos, que demandó una inversión de $31 millones.
Se trata del nuevo corredor vial que se construirá con calzada de hormigón sobre las calles Agustín Ontiveros, en el barrio San Gerónimo, y la arteria Antonio Sáenz en el barrio San José. Cuando esté finalizado, el pavimento tendrá cerca de 1.700 metros y unirá las avenidas Armenia, Centenario e Independencia.
En ambas arterias los operarios municipales comenzaron con la apertura de caja, nivelación de suelo, saneamiento topográfico, extensión de redes de agua, cloaca y en las esquinas de Ontiveros y Armenia y la esquina de Sáenz y Centenario ya recibieron la primera capa de arena-cemento.
Esta ambiciosa obra pública es llevada adelante por la gestión del intendente Fabián Ríos, y empieza a hacerse realidad para mejorar la calidad de vida de los vecinos de esas comunidades, que durante décadas fueron postergadas por las anteriores administraciones municipales y provinciales.
Una vez terminado el trabajo, el pavimento unirá ambos extremos urbanos a través de la avenida J.R. Fernández, Ontiveros, Sáenz o Gazcon (también se está pavimentando) hasta Independencia. Esta iniciativa integrará urbanísticamente a una docena de barrios: Molina Punta, Apipé, Sor María Assuntta, Jardín, Punta Taitalo, Collantes, Víctor Colas, Industrial, Lomas del Mirador, Popular, San Gerónimo, San José y otras comunidades.
AGUSTÍN ONTIVEROS
Los trabajos sobre la calle Agustín Ontiveros (extremo norte del barrio San Gerónimo) consistieron en la colocación de los primeros 60 metros de la primera capa de arena-cemento. Los trabajos comenzaron en la intersección con la avenida Armenia.
La pavimentación total de esta arteria (que atraviesa de norte a sur el barrio san Gerónimo) incluye 11 cuadras, permitirá la urbanización de una zona con calles y cortadas dispuestas en todo su trayecto. El hormigón se extenderá desde la avenida Armenia y pasará por las calles Coronel Dupuy, A. Lamarque, Merechal, G. Mistral, De la Ferré, J.M. Jimenez, Heredia, Alejandro Gallardo, Olivos, Caracas y otras cortadas.
ANTONIO SÁENZ
Sobre la calle Antonio Sáenz los trabajos comenzaron en la intersección con la avenida Centenario donde también se colocó la primera capa de arena-cemento a lo largo de 70 metros lineales.
Vecinos de la zona precisaron que el pavimento es un reclamo que tiene una historia de 40 años de promesas incumplidas. Además de la pavimentación, en todo el tramo a intervenir se reemplazarán cañerías de distintos servicios y se reacondicionarán cordones y veredas.
Sobre esta arteria el hormigón se extenderá desde la avenida Centenario y pasará por las calles Estado de Israel, Pedro Gallardo, Pérez Brunel, M. de Cabrera, Luís Braile, M.A. Acevedo y otras cortadas.
El objetivo primordial de éste programa de obra municipal es mejorar el valor de los inmuebles y garantizar un mejor acceso de los vecinos a instalaciones como la Salas de Atención Primaria de la Salud, Centros Integradores Comunitarios, Salones de Usos Múltiples, comisarías, escuelas y otras dependencias públicas.
En el caso del corredor vial Ontiveros-Sáenz-Gazcón la trascendencia de la obra se dimensiona en virtud de la cantidad de barrios beneficiados y en la mejora ostensible en la interconexión entre dos extremos geográficos de la Ciudad, lo que permitirá evitar la utilización de las avenidas más cercanas al centro.

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