Las empresas de transporte de cargas agrupadas en esa entidad se expresaron a través de un comunicado en el que alertan el incumplimiento de las promesas de provisión de combustible en los corredores nacionales. "Lamentablemente, en la actualidad no está ocurriendo y los transportistas deben peregrinar por las estaciones de servicio", aducen.

Por otra parte, denuncian que la escasez también genera el cobro de valores dispares, que en algunos casos superan ampliamente los oficialmente anunciados por las petroleras.

En el escrito difundido ayer instan a las autoridades provinciales y nacionales a arbitrar los medios necesarios para que se normalice la provisión de gasoil, insumo básico y fundamental en la actividad del transporte de cargas, y alertan que --ante la proximidad de campañas de cosecha--, de persistir esta situación, muy pronto se entrará en un colapso en el traslado de la producción primaria.

Gas para el invierno

Mientras tanto, en las provincias de la región preocupa la posibilidad de que en invierno falten garrafas de gas para cubrir el consumo habitual, por lo que en la última reunión mantenida con funcionarios del Ministerio de Planificación Federal de la Nación, el Chaco, Formosa y Misiones solicitaron ampliar el cupo de gas envasado para cubrir la fuerte demanda que se produce con la llegada del frío.

Al informar sobre las gestiones, la Dirección de Comercio Interior del Chaco planteó que la ampliación del cupo de toneladas que son enviadas mensualmente a la provincia permitirá cubrir los faltantes de gas que existen en algunas localidades del interior.

El titular del Área de Políticas de la Competencia, Ricardo Marimón, dijo que "las empresas que actualmente operan en el Chaco podrán cumplir la demanda que se producirá en la temporada de invierno en el mercado".

El funcionario indicó que, además, en los primeros días de la semana que viene se va a realizar una tarea conjunta con la Subsecretaría de Asuntos Municipales para concienciar a los intendentes sobre la necesidad de realizar tareas concurrentes en materia de fiscalización y exhibición de precios. "Es fundamental identificar los faltantes que pueden llegar a haber en las distintas localidades para acordar con las empresa distribuidoras de gas un rápido desvió de acopio", agregó.

Con el aumento del cupo, el Chaco tendría asegurado no sólo el suministro de gas en garrafas, sino que los precios seguirían estables en las bocas de expendio. Es decir, la garrafa de 10 kilos seguiría costando 16 pesos, la de 12 a 20 pesos y la de 15 a 25 pesos. Marimón explicó que los funcionarios federales "se comprometieron a incrementar en un siete por ciento el gas licuado que reciben las plantas fraccionadoras por parte de las empresas productoras del combustible".