Empresarios de transporte de carga, agricultores e industriales de Mendoza denunciaron escasez en la venta de gasoil tanto en los distribuidores mayoristas como en los expendedores más pequeños. Pero además señalaron que existen "asimetrías" entre los precios en surtidores y la venta "a granel" que ronda en promedio los $0,50 por litro de gasoil.

Se trata de una práctica cotidiana que salieron a denunciar ayer los transportistas de carga y que parece ser la "punta del iceberg" de un problema estructural que afecta la distribución del combustible en la provincia y el país.

Debido a la creciente demanda, los precios se han disparado y algunos expendedores mayoristas ofrecen el litro a $ 3,49 o $3,60. Lo hacen (y se los pagan) porque en la mayoría de las estaciones de servicio tampoco se puede conseguir gasoil más allá de los cupos a los que son sometidas por las petroleras.

Esto genera incertidumbre y preocupación en los empresarios y transportistas, como consumidores mayoristas, que dependen de este combustible para trabajar.

Desde la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) salieron ayer a reclamar por un problema que tienen tanto con los distribuidores mayoristas como con los expendedores más pequeños. Algunas empresas han tenido que esperar al menos una semana para recibir combustible. Esto implica tener los camiones parados varios días, con todo el perjuicio que genera para su negocio.

El peregrinaje de los camiones para obtener gasoil puede verse, sobre todo, en estaciones de servicio del carril Rodríguez Peña y en la zona Este. Allí se ven diariamente largas filas de camiones y los empresarios dan cuenta del problema en un reclamo que Aprocam extenderá esta semana a nivel nacional.

"La falta de combustibles es una realidad y tiene varios factores. Uno es el problema que genera la cosecha en la Pampa Húmeda, por lo que el gasoil es insuficiente para abastecer a todo el país", indicó Carlos Mesina titular de Aprocam.

Ycuando hay escasez, los precios suben. "Hoy en día el costo kilómetro que incluye combustible, neumáticos y sueldos está en el orden de los $ 4", explicó Mesina para dar a entender que con estos costos corren el riesgo de quedarse fuera del negocio.

Según fuentes del sector, los precios de gasoil para los transportistas varían según la modalidad de compra. Es que más allá del faltante que existe en surtidores, el litro de YPF se consigue - restringido- a $3,099.

En tanto, los distribuidores mayoristas de gasoil "a granel" en la provincia como Astie, Clop e Hijos, Allub (YPF) y Daniel Santos (Petrobras) venden el litro a $3,499 y $ 3,60 promedio. Y el diferencial de precios se explica porque a granel no hay cupos como sí los hay en las estaciones de servicio.

Al vender por mayor, a estas empresas las petroleras no les aplican cupos. Generalmente compran de 1.000 a los 20.000 litros, según la demanda. En marzo, los precios de los combustibles a granel subieron entre un 4% al 8%. En este esquema, es claramente preferible para las petroleras venderle a los mayoristas que a las estaciones de servicio.

"La situación comenzó a complicarse desde febrero pero en abril se agravó más. Es un problema político, porque no es lógico que el combustible a granel lo estemos pagando entre 20% a 30% más caro que en surtidor", explicó Juan José Maldonado, de transporte Maldonado SA.

Desde Abraham Hnos, en el Este confirmaron que la falta de gasoil produce colas de "hasta dos cuadras" de camiones, principalmente de los que viajan a Chile. Ellos venden Esso en cupos de no más de 300 litros.