Como consecuencia de las negociaciones que mantenían en vilo a los usuarios desde el martes, el sindicato despejó expresamente toda amenaza de huelgas, especialmente ante el temor de incumplimientos salariales para los choferes urbanos.

El malestar del sector había escalado en las últimas horas con el estancamiento en las negociaciones entre el sector empresarial y la Municipalidad de Resistencia. A partir de la aplicación del fallo judicial que retrotrajo el precio del boleto de 3,25 pesos a 2,50, los empresarios denunciaron que sostener los costos de mantenimiento del servicio les resultaba imposible y exigieron al Estado una compensación.

Con un acuerdo firmado anoche en la Dirección de Trabajo se despejan los temores de paro.

La provincia cubrió esa diferencia reclamada por los privados, aunque solamente para el servicio interurbano. Una decisión que para la Municipalidad de la capital chaqueña fue discriminatoria para recorridos que en el Gran Resistencia tiene tramos compartidos.

El subsecretario de Administración municipal, Alejandro Abraam, vía telefónica reiteró a NORTE una opinión que horas antes dio la intendenta Aída Ayala: “El gobierno provincial discrimina a un grupo de chaqueños al indemnizar solamente a los interurbanos”.

El funcionario defendió el valor del boleto que aprobó el Concejo antes de la intervención de la Justicia al mencionar que una comisión mixta definió el precio del boleto y que de esa discusión participaron representantes de los usuarios y de las empresas. “Hoy el municipio no tiene recursos para cubrir los costos que reclaman las empresas”, insistió.

Según estimaciones de las firmas reunidas en la Cámara de Empresas del Transporte Automotor del Chaco (Cetach), desde que se impuso una disminución en la tarifa del pasaje, las pérdidas superan el 1.200.000 de pesos. Para Abraam esa cifra está compuesta por elementos y cálculos difíciles de corroborar para el municipio.

En la mesa de negociaciones el subsecretario provincial de Trabajo, Roberto Medina ofició de mediador en la concesión de “mecanismos de compensación” ofrecidos por autoridades de la provincia.

Por la mañana

Cerca del mediodía la intendenta Aída Ayala reiteró que el municipio no tiene el dinero para pagar subsidios: “Nos encantaría hacerlo, pero no podemos porque no creo que los ciudadanos estén dispuestos a pagar otro impuesto más para poder subsidiar”, explicó a Radio Libertad.

Luego de un encuentro con empresarios en la Municipalidad al mediodía, insistió que su gestión se comprometía a continuar dialogando en busca de una solución”.

Y en cuanto a la audiencia pública convocada por el Defensor del Pueblo para exponer sobre costos del transporte público de pasajeros, aseguró que el municipio asistirá para ‘escuchar’ e invitó al pueblo a participar.

“Creo que vamos a llegar a una solución, y espero que no haya medidas de fuerza ya que se verán afectados los sectores más vulnerables”, planteó.

Por su parte, el titular de Cetach, Daniel Riquelme, en declaraciones a Diario Chaco, planteaba que “la municipalidad no había aportado ningún tipo de solución”, porque sus representantes aseguraban no estar en condiciones de realizar un aporte que compense la pérdida que implicó pasar de 3,25 a 2,50 el precio del boleto.

El martes por la tarde referentes de Cetach, los trabajadores del volante, la comuna y la provincia fueron convocados en Casa de Gobierno para acercar posiciones. En esa ocasión el gremio y el municipio no asistieron. “Estuvimos solos con el gobernador”, recordó de esa cita.

En el encuentro Jorge Capitanich había manifestado que se prometía a trabajar para solucionar el tema hasta que la solución finalmente descomprimió la presión ayer.