Durante el último año el incremento de moto vehículos en San Salvador de Jujuy creció de una manera sorprendente y en consecuencia también las infracciones a las que los conductores inciden. Actualmente más de la mitad de este tipo de rodados es demorado durante cada operativo, la mayoría por no usar el casco.

Según datos de la Policía más de trescientos accidentes involucraron a este medio de transporte durante 2013.

Desde la Dirección de Tránsito y Transporte del municipio se informó que en lo que va del 2013 existió un incremento del 63 por ciento en cuanto a la circulación de motos, un número mayor al crecimiento del parque automotor que ascendió en un 47 por ciento en la ciudad. Según detalles del director de la repartición, Martín Meyer, los comercios dedicados a la venta de este tipo de vehículos entregan un promedio de doscientas motos por mes en la capital.

Meyer explicó que el crecimiento es un factor común en todo el país, porque en el último periodo se priorizó la adquisición de motos por ser el medio de transporte más económico y por las comodidades existentes en la financiación al momento de compra. "Por este crecimiento estamos apuntando al cuidado y a la responsabilidad de los conductores, al recomendar la gestión de la patente, tener los papeles al día y la utilización del casco, a fines de tener un control más estricto", expresó Meyer.

En este sentido el funcionario recordó que al momento de adquirir un motovehículo, el primer trámite que debe realizar es la adquisición del título y de la cédula verde. Posteriormente el propietario debe dirigirse a rentas o al municipio para inscribirlo e iniciar a pagar la patente. En cuanto al carnet de conducir, Meyer recordó que la credencial es exclusiva, es decir que no habilita a conducir una moto el carnet de conductor habitual de automóviles. El permiso debe ser gestionado en el edificio "4 de Junio", y el único requisito necesario es la fotocopia del DNI con domicilio en la ciudad. Si se tratase de un menor de edad, se puede gestionar el carnet desde los 16 años presentando una autorización de los padres avalado por un escribano público.

Para tener un minucioso cuidado de que los papales de este medio de transporte tan requerido se encuentren en regla, el director señaló que la Municipalidad realiza dos operativos semanales en distintos puntos de la ciudad, sumados a controles sorpresas en diferentes arterias de la capital. En este sentido, cada vez que se realizan este tipo de controles se demoran en promedio 60 motocicletas de 90 demoradas en la vía pública para su control. La mayoría de las infracciones responde a la falta del uso del casco, la ausencia de la chapa patente, y por ultimo ruidos molestos o falta del carnet y seguro. "Esto es una cuestión de ayuda mutua, el vecino debe saber que si se realizan diferentes controles no es por perjudicarlos, sino por resguardar la seguridad en todos los medios de transportes" finalizó Meyer.

La segunda causa de accidentes

Según un informa de la Dirección de Transito y Seguridad Vial de la Policía de la Provincia desde enero hasta abril del corriente año, existieron un total de 661 accidentes de los cuales el 36 por ciento fue protagonizado por motocicletas, registrándose un total de 376 incidentes que involucraron este medio de transporte.

En este sentido el comisario inspector Aldo Abel Soles, a cargo de la dirección, informó que se realizan numerosos controles, especialmente los fines de semana, dirigidos a las motocicletas y que las mayorías de las infracciones que los efectivos policiales detectaron también se deben a la falta del uso del casco, en correspondencia con las del municipio. Entre otros detalles se informó que los días domingos donde se produjeron mayores incidentes, y más de la mitad de los casos de produjo durante la noche.

Lyder promueve ordenanza de regulación

La concejal Alejandra Mollón, impulsó una ordenanza que busca regular el tránsito de motovehículos en la ciudad bajo el lema "cuidar la vida, creando conciencia".

La representante de LyDER aclaró que la iniciativa busca la prevención de accidentes antes que la recaudación. Entre los puntos principales del proyecto de ordenanza, se encuentran pautado el estricto control para que los conductores sean mayores de 16 años y los acompañantes sean mayores de 12 años.

Además se promueve que no se podrá transportar a más de un acompañante y que el nivel de alcohol en sangre al conducir no podrá ser mayor a 0.2 tanto en conductores como en quien también se traslade junto a él. En caso de superar el número de acompañantes, el vehículo podrá seguir circulando una vez que estos desciendan.

La ordenanza ya ingresó al Deliberante capitalino y espera tratamiento en comisiones. "Esperamos generar un debate a través de este aporte, para proteger y valorar la vida", concluyó Mollón.