Esteban Isasmendi dijo que prefiere rentar los camiones, en lugar de adquirirlos, por los costos de mantenimiento.Las cotizaciones de empresas consultadas por El Tribuno dejan mal paradas a las autoridades de la prestadora estatal.
Tras sus declaraciones, El Tribuno consultó a empresas de servicios de vehículos pesados y a fabricantes de equipos desobstructores. Y los precios que informaron, en todos los casos, derrumban la excusa que dio el funcionario en defensa de una escandalosa contratación con fondos públicos.
En un informe publicado el lunes, este diario remarcó que con los $2,5 millones pagados por alquileres en diez meses, la Provincia podía comprar esos equipos que se usan para destapar redes cloacales y desages.
Ayer, Isasmendi calificó la nota periodística de “mal intencionada”, pero no desmintió ninguno de los detalles y cifras que allí se dieron a conocer. Tampoco supo explicar porqué otras provincias y municipios del país compraron camiones desobstructores de última generación con mucho menos dinero que el que desembolsa Salta a Desobstructora Argentina SA, una curiosa empresa de saneamiento que inscribió el dueño del Hotel Presidente de Buenos Aires, Aldo Elías, en mayo de 2009. Por esos mismos días, curiosamente, el gobernador Juan Manuel Urtubey entregaba a Cosaysa el servicio de agua y saneamiento en Salta.
Los precios de plaza
Lejos de los supuestos “altos costos” esgrimidos por Isasmendi, los precios informados a El Tribuno por diferentes empresas muestran que con una tercera parte del alquiler mensual pagado por los camiones desobstructores alcanza y sobra para cubrir los gastos del mantenimiento anual de esos equipos. Las erogaciones por los “services” de los camiones y los equipos específicos totalizan $37.000 por cada unidad, según los precios de plaza.
Una de las empresas consultadas, Itecsa, precisó que vende los equipos combinados Hydrovacuo fabricados en su planta de Buenos Aires, con dos años de garantía. Indicó, asimismo, que el costo de mantenimiento anual de esas unidades de avanzada tecnología promedia en $25.000.
Por el alquiler de dos equipos similares, recordemos, Aguas del Norte pagó hasta junio de este año más de $250.000 mensuales. Fueron $3 millones por año.
Ayer, Itecsa entregó a la Municipalidad de Avellaneda un equipo combinado (desobstructor y succionador), cuyo costo total ascendió a $1,7 millones. En cinco días, entregará una segunda unidad prevista en la misma licitación pública.
Con respecto a los cotos de mantenimiento de los camiones, concesionarias salteñas de vehículos pesados destacaron que se venden de fábrica con garantías de dos años. Precisaron, además, que los “services” se realizan cada 15.000 kilómetros y tienen costos que van desde $2.500 a $3.000, con los lubricantes, filtros y prefiltros incluidos.
Los camiones alquilados por Cosaysa pueden requerir, cuánto mucho, cuatro servicios al año, lo que llevaría el total de gastos de mantenimiento a $12.000 por unidad.
En la actualidad, Aguas del Norte cuenta con seis camiones desobstructores: tres comprados y tres rentados. La composición de la flota había sido adelantada en el informe periodístico del lunes y reconocida ayer por Isasmendi. El funcionario evitó precisar a cuánto ascienden hoy esos alquileres y a quién se los paga. El Tribuno solicitó esa información a Cosaysa por más de una semana, sin respuestas. Quizás algún legislador o fiscal atine a reclamarlas.
Otras administraciones en el país compran en vez de alquilar
En mayo de 2012, días antes de que Aguas del Norte firmara el contrato por el alquiler de dos camiones desobstructores, por los que pagó $3 millones en un año, Aguas Rionegrinas compró un vehículo nuevo, con la misma tecnología, por $1,3 millones.
En abril de 2013, la Municipalidad de Junín, en Buenos Aires, adquirió con $1,2 millones un camión Ford Cargo equipado con un desobstructor JetVac MAX.
En la localidad bonaerense de Escobar, en agosto de 2013, compraron un Iveco Eurocargo por $1,6 millones. En noviembre pasado, el municipio de Sunchales obtuvo $1,5 millones del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA) con los que adquirió otro moderno camión.
A contrapelo, en Salta se firmaron y prorrogaron onerosos contratos de alquiler con la empresa Desobstructora Argentina. Esa joven compañía fue anotada en los registros de Buenos Aires por Pablo Damián Elías y Aldo Aníbal Elías, de acuerdo a documentos societarios. Aldo Elías, además, es dueño del lujoso hotel porteño Presidente y está a cargo de la vicepresidencia segunda de la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina (AHTRA).
De acuerdo al contrato con Aguas del Norte, Desobstructora Argentina tiene su planta en localidad de Martínez. Llamativamente, esa empresa no promociona el alquiler de equipos ni otros servicios a través de internet.
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