Muy lejos de Córdoba, desde El Calafate (Santa Cruz), sonó la alarma para la planta Ferreyra de Fiat. El presidente de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Cristiano Rattazzi, advirtió ayer que la planta cordobesa podría dejar de producir vehículos para el mercado doméstico si no hay cambios en los términos de intercambio comercial con Brasil.Refiriéndose a las condiciones actuales en la que está instrumentado el sistema Flex, el CEO de la marca italiana sostuvo: “Es posible que la decisión tenga que ser dentro de poco no producir más autos en Ferreyra para el mercado local”. 

El mecanismo denominado Flex define hoy que por cada dólar en autos o autopartes que Argentina exporta a Brasil, puede importar hasta 1,5 dólar. Según Rattazzi, ese sistema de intercambio debería estar, al menos, en 1,9 para Argentina. “Eso garantizaría que no se cierren fábricas en el país. Pero seguir en 1,5 como está ahora, en nuestro caso puede significar no fabricar más autos en Ferreyra para el mercado local”, dijo. 

Rattazzi lanzó esta suerte de amenaza en momentos en que se han reactivado negociaciones entre ambos países para determinar cómo sigue adelante el convenio, que vence a fin de mes. Y también en un contexto particular en el que Brasil atraviesa una marcada parálisis económica. “Nosotros estamos sufriendo muy fuerte la crisis brasilera, una crisis que no pensamos que vaya a resolverse rápidamente”, dijo Rattazzi. Incluso, el empresario fue más allá y pidió avanzar en acuerdos de libre comercio extra Mercosur, incluyendo a México y Europa.

“Nosotros queremos exportarle al mundo, no sólo a Brasil”, dijo. Inversión asegurada No obstante la severa advertencia, Rattazzi no puso en dudas la inversión de 500 millones de dólares para la planta de Córdoba para producir un nuevo modelo denominado, por el momento, proyecto X6S.“El modelo que haremos en Córdoba se podrá exportar a cualquier mercado, incluso Europa Central, pero si tenemos acuerdo de libre comercio”, sostuvo el directivo, al tiempo en que insistió en que el nuevo auto tendrá un nivel de integración local del 50 por ciento. 

  Dólar más alto Rattazzi también pidió ayer que el Gobierno nacional no siga dejando caer al dólar. “Me preocupa, claro está, la baja en la cotización del dólar. Estaba en 16 pesos a comienzos de año, y ahora, después de varios meses de inflación muy alta, lo tenemos a 14 pesos”, repasó. Para este año, los pronósticos de Fiat son que el mercado interno supere los 620 mil vehículos vendidos en 2015. Llega hecha un Toro

Cristiano Rattazzi presidió el lunes por la noche en El Calafate la presentación de la nueva Fiat Toro, una pick up con la que la marca italiana buscará hacer pie en el complejo y concurrido mercado de las camionetas 4x2 y 4x4. Según los directivos de Fiat, “La Toro” es un vehículo versátil, que concilia las cualidades de una pick up, de un SUV y de un automóvil. En Argentina se comercializará con un motor turbodiésel MultiJet 2.0 16V de 170 CV, caja automática de 9 velocidades o manual de 6 velocidades, y una tonelada de capacidad de carga.

La Toro intentará hacerse un lugar entre el segmento de las camionetas tipo utilitario y el de las grandes pick up. Con las primeras competirá con mejores prestaciones, y con las segundas a base de un precio más competitivo. La versión más económica, la Freedom 4x2, costara 389 mil pesos, y la más completa, la Volcano 4x4 con caja automática, costará 489 mil pesos.

La preventa arranca el lunes próximo.