El proyecto del ferrocarril Argentino-Chileno busca la integración económica limítrofe hacia el pacífico.
La provincia busca la adhesión del vecino país a la iniciativa y la creación de una comisión mixta.
El tramo Jujuy- Chile va a ser para trenes de carga, que acerquen la producción Argentina a las aguas del Pacífico. Reactivando Jujuy su ferrocarril se convertirá en la base de la unión económica entre países limítrofes.
Los países sudamericanos buscan constantemente expandirse hacia el potencial grupo macro económico Asia Pacífico, que es un mercado de gran salida para la producción.
En estos momentos, las aguas del Atlántico no son tan concurridas como las del pacífico, por eso este proyecto es de gran interés nacional.
Brasil necesita llegar a los puertos de agua profunda de Chile, al igual que Paraguay, Bolivia y Argentina, para salir hacia Oriente. Los puertos brasileños quedaron saturados y cada año crece más la producción de Brasil.
Una gran solución es la unión férrea entre todos los países, teniendo en cuenta que todos tienen el mismo sistema de vías que es de "trocha angosta".
A pesar de que el NOA, es una potencia en la región alimentaría y requiere transporte de carga, no tiene sus ferrocarriles en uso, están desactivados.
La unión del bloque económico para América del Sur, va a mejorar la conectividad y el comercio.
El ingeniero Emilio Coronel, gerente del Colegio destacó que: "Jujuy tiene la gran ventaja de ser una plataforma logística, porque tiene una posición geográfica estratégica”.
Agregó que “el proyecto del ramal Jujuy-Chile se encuentra junto con otros proyectos.Ellos son la optimización del servicio del Belgrano cargas línea C y ramal C 15, y playa de cargas Palpalá, línea Jujuy - Quiaca,vías de encuentro y el tren turístico Perico -León”.
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