Así lo pudo saber Democracia de fuentes ferroviarias, tal como se adelantó. El denominado tren rápido –ya que puede alcanzar los 160 kilómetros por hora y para sólo en Chacabuco, Junín, Alberdi, Vedia y Rufino– todavía se verá imposibilitado de demostrar su velocidad por el mal estado de las vías, según un informe realizado por este diario. 

Es por eso que de Junín a Rufino circulará a 60 kilómetros por hora, mientras que hacia Buenos Aires, podría ir a 90, aunque por seguridad, no pasaría de los 80 km/h.

De todos modos, con coches nuevos el nuevo tren diferencial promete más confort y efectividad que el deteriorado material rodante con el que la empresa Ferrobaires presta servicio en la actualidad. Sin ir más lejos, el “Martita” dejó varados a unos 150 pasajeros en Cucha Cucha, anteayer, luego de perder todo el gasoil en el camino. Cancelaciones y demoras en el servicio por desperfectos son recurrentes.

Para el lanzamiento del 27 de febrero se espera la asistencia del ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo.