La Municipalidad de la Capital continúa con su plan de reordenamiento del tránsito, luego de un balance positivo de la implementación de los carriles selectivos, tras el cambio de recorrido de las líneas de transporte urbano de pasajeros. En ese aspecto, se extendió la delimitación para impedir el estacionamiento de todo tipo de vehículo, y tampoco circular por donde pasan los colectivos, taxis y remises. Según los funcionarios municipales, quedó demostrado que mejoró la circulación no solo del transporte de pasajeros, sino también la de los autos particulares. Ahora los carriles de Salta y Maipú llegan hasta la Avenida Güemes, y se está finalizando con la señalización vertical.

Sin embargo, todavía falta que los ciudadanos tomean conciencia de la importancia que tienen los carriles selectivos para el ordenamiento del tránsito. En ese sentido, el director de Planeamiento Urbano de la comuna, Rodrigo Molas, pidió "que la gente tenga un poco de conciencia ciudadana no estacionando para evitar multas y problemas mayores, que apoyen esto y tomen conciencia de que es un bien para todos".

Los problemas se siguen repitiendo fundamentalmente en los horarios de entrada y salida de los alumnos de las escuelas. Los padres estacionan motos y autos impidiendo el paso por los carriles a los colectivos, lo que complica la circulación en el microcentro.

Garitas

La continuidad del plan para reordenar el tránsito tiene como siguiente etapa la construcción de aproximadamente 20 garitas en el microcentro. Ésta es una de las deudas pendientes en la ciudad, porque no existen prácticamente en ningún punto y las que hay en la periferia se encuentran en condiciones deplorables.

Molas explicó que "tenemos veredas muy angostas, donde en muy pocos lugares se puede acomodar el diseño que pretendemos, pero entendemos que van a ser más de 15 o 20 garitas que vamos a colocar en el microcentro. Y estamos trabajando en otro modelo para fuera del microcentro". Las otras medidas para el tránsito están relacionadas con la implementación definitiva del estacionamiento medido que será más caro, la fomentación de la creación de playas de estacionamiento, la tarifa única dentro de las cuatro avenidas para taxis y remises y el control en las escuelas del microcentro.

SEÑALIZACIÓN

Con el cambio de recorrido en los colectivos hubo inconvenientes en las paradas. Si bien se señalizó, en algunos lugares como la Avenida Belgrano todavía no se sabe dónde es parada y se permite el estacionamiento en doble mano.

Proyecto de concientización vial en Capital

Desde el Concejo Deliberante de la Capital se advirtió la falta de acciones en referencia a la prevención de accidentes de tránsito, por lo que se presentaron dos proyectos de ordenanza para concientizar principalmente a los jóvenes sobre el cumplimiento de las leyes de tránsito, lo que deriva en la preservación de sus vidas.

Ambos proyectos, presentados por el concejal Hernán Martel, ya tomaron estado parlamentario. El primero sugiere la realización de una campaña para la concientización en torno a la seguridad vial. La comuna deberá solicitar la colaboración del Instituto Superior de Arte y Comunicación (ISAC) de Catamarca y de la Asociación Civil Familiares de Víctimas de Accidentes de Tránsito (FAVIATCA), a los fines de la realización de la campaña.

El segundo proyecto ordena a los locales bailables ubicados dentro del ejido de San Fernando del Valle de Catamarca hacer entrega, junto con la entrada de ingreso, de folletos que contengan información preventiva relativa a la seguridad vial. Además, los locales bailables estarán obligados a transmitir, en el horario comprendido entre apertura y cierre, y al menos dos veces por noche, videos o audios de concientización en torno a la seguridad vial.