Incluso, el ingeniero Victorio Mariot, uno de los académico consultados por EL LIBERAL (ver aparte), recordó que “el financiamiento de esta obra había sido incluido en el acta de reparación histórica que en una de sus primeras visitas a Santiago del Estero firmó el ex presidente Néstor Kirchner en julio de 2005”.

Si bien los expertos estuvieron de acuerdo en señalar que “con la construcción del dique de Figueroa hubo un gran avance en el manejo del sistema hídrico del Salado, aguas abajo de de donde se encuentra ubicado, coincidieron también en que “aguas arriba es donde persisten los problemas”.

Explicaciones

En este sentido, aclararon que no se debe a un manejo deficiente de las autoridades salteñas, sino por el contrario, al buen sistema de regulación que se tiene en las presas de Cabra Corral y de El Tunal.

“El problema es –remarcaron-, el régimen del río que posee un caudal mínimo en buena parte del año, pero que se carga a pleno en los meses estivales. Pero además, la morfología del cauce es profunda y angosta, lo que ocasiona que con muy bajos caudales, crezcan en su interior plantas y árboles que reducen su capacidad”.

La obra sería una versión más corta del canal Tunal-Figueroa. “Se trata por un lado de un dique nivelador similar al de Los Quiroga, que está ubicado sobre el río Dulce, pero de un tercio de su tamaño. Ese azud se construiría en el límite entre Santiago y Salta, en el ingreso del río a tierras santiagueñas”, proyectaron.

“Esta obra permitiría derivar a un canal buena parte del agua que ingrese por el río, pero también derivaría más agua por los canales de Dios y de la Patria. Si bien no es una solución, sí ayudará a mitigar en mayor medida los importantes aportes que llegan al Salado desde Salta”, indicó el secretario del Agua de la provincia, Abel Tevez.

Construcción de un azud

El funcionario explicó: “Esta obra podría ser parte del canal El Tunal Figueroa, pero en vez de nacer en Salta, tendría su origen en un azud a construirse en territorio santiagueño. Se haría una obra revestida con capacidad de conducción de 18 a 20 m3 por segundo y si bien, hoy El Tunal deriva mucho más, esta obra nos ayudaría a descomprimir un poco con la derivación a los canales de Dios y de la Patria”.

Añadió que al ser revestido con cemento permitirá “mantener la calidad del agua con que ingresa a Santiago”. Indicó: “Hoy por hoy, por ejemplo, el canal de Dios tiene una toma libre que esta en territorio salteño y estas crecidas la han hecho desaparecer. Estamos logrando la derivación por el canal de Dios por el enramado que se produce en el río pero si viene una corriente medio fuerte lo destruye completamente, otro caso similar ocurre con el canal de la Patria, son tomas libres del río pero de esta forma, se aseguraría un mejor abastecimiento y de mayor calidad”.

Puntualizó que “el agua que corra por este canal sería apta para el consumo, aunque no se podrá ingerir directamente, ya que trae algunas impurezas pero por lo menos no va a estar contaminada con sales”.

La extensión de este canal moderador sería de unos 180 kilómetros desde su ingreso a Santiago hasta su desembocadura en el dique de Figueroa.