La avenida Balbín es uno de los accesos más cómodos que tiene la Ciudad desde el Norte para ir hacia Belgrano. Pero los vehículos suelen encontrarse con las barreras bajas del Ferrocarril Mitre - Ramal Mitre, justo donde comienzan los andenes de la estación L.M. Saavedra. Y las demoras pueden ser largas. Por eso, la Ciudad marcó como prioridad eliminar esa barrera.

Actualmente, según cuentan desde el Gobierno de la Ciudad están en ejecución dos: el de avenida Nazca y las vías del Ferrocarril San Martín y el de avenida Balbín. Este último se extenderá entre Estomba y avenida Goyeneche, pasando por debajo las vías del Ferrocarril Mitre ramal Mitre, a metros de la estación L. M. Saavedra del tren.

Su túnel será doble mano, contará con cuatro carriles de circulación, dos por sentido, con una altura libre de paso de 5,10 metros, que lo hará apto para tránsito liviano y transporte de pasajeros.

El proyecto permitirá incrementar la seguridad vial, agilizar el tránsito y lograr una mayor conectividad entre ambos lados de las vías, contribuyendo también a mejorar el medio ambiente.

El paso bajo nivel también permitirá incrementar la frecuencia de los trenes, acortando el tiempo de viaje de miles de pasajeros.