El municipio se encuentra colocando semáforos en cuatro sectores de la ciudad: Avenida Mitre y Lavalle, en Avenida 25 de Mayo en las intersecciones con 9 Julio y con Corrientes, y en Avenida Perón y De Paula.

"Estamos en la etapa de instalación de los semáforos. En este momento el personal de Obras Públicas, junto con el proveedor, está en plena etapa de instalación de los mismos. Básicamente lo que se está haciendo ahora es la parte eléctrica, ya que las columnas ya están dispuestas", informó ayer a este diario el Dr. Adrián Peiretti, subsecretario de Control Urbano y Seguridad.

En cuanto a los pasos que seguirán para la puesta en funcionamiento de los cuatro semáforos, indicó que la semana próxima vendrán de Buenos Aires los proveedores para coordinar la modalidad técnica con la que van a trabajar, el período, y los ciclos. Estimó que estarán funcionando en alrededor de 45 días y dijo que "la idea es ponerlos en funcionamiento todos juntos".

El funcionamiento explicó que los sitios se definieron de acuerdo a distintas variables. "Son varios los factores que se tuvieron en cuenta", dijo al tiempo que aclaró que "no sólo se le dio prioridad al grado siniestralidad en una esquina, sino también el volumen de circulación vehicular incluyendo motos, autos, peatones y bicicletas y la complejidad que tiene la intersección con una arteria secundaria".

Peiretti detalló al mismo tiempo que estos conceptos fueron vertidos y son parte del Plan de Movilidad de la Facultad de Ingeniería de la UNICEN.

Muchas de las decisiones que se toman en el área Tránsito se basan en este plan que realizó la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Centro. "Es una herramienta de consulta importante, si bien no es lo que nos define la política en materia de tránsito. Es un plan que técnicamente tiene que ser tomado por la importancia que reviste", dijo Peiretti.

Como ejemplo de los estudios previos que se hicieron, el subsecretario dijo que la instalación del semáforo que funcionará en De Paula y Perón se debió a que "para el que circula por la calle secundaria y quiere ingresar hacia la avenida o cruzar en determinados horarios pico, se hace prácticamente imposible".

Al referirse a los factores que se tuvieron en cuenta para la instalación de los semáforos, agregó la presencia de instituciones tales como Tribunales, que producen mayor movilidad en el tránsito peatonal y vehicular. No obstante, puntualizó que "la cantidad de accidentes ocurridos en determinado lugar de la ciudad también se tienen en consideración".

Por otra parte, el titular de Control Urbano indicó que "cuando surge un foco de conflicto en materia de tránsito el primero que lo da a conocer es el vecino que vive en el lugar" y por eso advirtió que "siempre es un factor que influye para empezar a analizar una cuestión planteada, aunque no es determinante".

En este sentido, sostuvo que "en realidad todos quieren tener un semáforo en la esquina de la casa porque hay muchos autos o chicos que deben cruzar".

"Hay que analizar el funcionamiento"

La instalación de estos cuatro semáforos forma parte de una primera etapa y de acuerdo lo anticipó Peiretti, "tenemos pensado en el transcurso del año seguir haciendo evaluaciones en este sentido".

Al respecto, subrayó que "hay que empezar a estudiar el funcionamiento y las mejoras que estos nuevos semáforos van a producir. Una vez que estén instalados hay que evaluar si el estudio previo fue correcto, es decir, si disminuye la siniestralidad, mejora la circulación y no hay obstrucciones".

En este marco, especificó además que "hay que analizar los ciclos de cuánto demora un semáforo cuando la luz está en rojo. Por ejemplo, si el ciclo es prolongado y se hace una cola de dos cuadras y obstruye la intersección de una arteria, hay que ajustar los tiempos".

De esta manera, el funcionario aseguró que "primero hay que analizar el funcionamiento de estos cuatro semáforos". Sobre este aspecto, agregó que "la puesta en funcionamiento de estos semáforos para una ciudad como Azul modificará el tránsito y producirá una cierta desviación en la movilidad. Es decir, gente que, por no esperar el semáforo, va doblar por otras calles, o cambiará los horarios de circulación".

Entonces, Peiretti señaló por último que "una vez que veamos el impacto que se vaya a producir, vamos a evaluar las próximas medidas".

"Cuando surge un foco de conflicto en materia de tránsito, el primero que lo da a conocer es el vecino que vive en el lugar"

"La puesta en funcionamiento de estos semáforos para una ciudad como Azul modificará el tránsito y producirá una cierta desviación en la movilidad. Es decir, gente que, por no esperar el semáforo, va doblar por otras calles, o cambiará los horarios de circulación"

El subsecretario de Control Urbano, Adrián Peiretti, informó ayer acerca de los nuevos semáforos que están colocando en la ciudad.

Uno de los semáforos nuevos se encuentra en 25 de Mayo y 9 de Julio.

La instalación de un semáforo en la esquina de Mitre y Lavalle era un reiterado reclamo de los vecinos del lugar.