El inicio de las clases ya es una realidad que se divisa en el horizonte. En San Luis el ciclo lectivo comenzará en menos de tres semanas, el 28 de febrero, y los papás que se pusieron en campaña para comprar los artículos que necesitarán sus hijos en las aulas saben que los precios no logran escapar a la inflación generalizada que vive el país. El transporte escolar no podía ser la excepción, y este año llevar los chicos a los colegios con este ser-vicio costará, en promedio, un 20 por ciento más caro en comparación con el 2010.

“Tuvimos que revisar los precios para el 2011. El año pasado largamos en marzo con un valor que se mantuvo igual durante todo el año; o sea que absorbimos las subas que se produjeron en esos meses en combustible y en otros insumos. Ahora necesitamos hacer una actualización”, explicó Claudio Parra, presidente de la Unión de Transportistas Escolares de San Luis, quien destacó que hoy los padres que quieran enviar sus chicos en estos vehículos deberán pensar en abonar alrededor de 220 pesos.

Parra igual aclaró que este monto está más cerca del piso que maneja el mercado y varía según la distancia que haya que recorrer para trasladar al alumno al establecimiento. “Si lo mandan en colectivo el padre va a gastar aproximadamente la mitad de lo que se abona en el transporte escolar”, comparó como para resaltar que el servicio no es una opción tan onerosa como se presume. Además remarcó que la mayoría de los transportistas hacen descuentos en caso que viajen hermanos, ya que reconoció que si no al papá "se le hace más difícil”.

En la ciudad de San Luis existen unos cuarenta y cinco vehículos habilitados que respetan todos los requisitos que exige la Municipalidad. Parra dijo que a este número hay que agregar unos quince transportes truchos que no cuentan con los permisos obligatorios. Si su estimación es correcta, la realidad que expone es inquietante. Implica que muchos de los móviles que circulan y llevan niños a las escuelas escapan a las verificaciones obligatorias, controles que en definitiva buscan garantizar el traslado seguro de los chicos.

Esta irregularidad también afecta al bolsillo de los que van por derecha. Parra remarcó que los vehículos no habilitados suponen una competencia desleal, ya que al eludir los requerimientos solicita-dos por el Municipio (como seguros, revisación técnica, y estado de la unidad) pueden ofrecer tarifas más baratas. Para combatir a los infractores, los transportistas solicitan que la Comuna otorgue un logo de identificación. La titular del área de Transporte Público y Semipúblico, Silvana Gómez, señaló que en el 2011 intensificarán los controles para detectar los vehículos no habilitados, y dijo que pondrán énfasis en constatar la presencia del celador (Ver Claves), la persona que acompaña al chofer y que se ocupa de la seguridad de los chicos.

Vehículos en regla

* Los padres que quieran averiguar si un transporte escolar cumple con todos los requisitos legales, deberán ingresar a la página web de la Municipalidad en donde aparece el listado de todos los móviles que se encuentran habilitados. www.ciudaddesanluis.gov.ar

* La ordenanza municipal exige que los choferes viajen en el vehículo junto a un celador, que es la persona encargada de garantizar que los chicos viajen seguros en sus asientos, usen el cinturón, y quien los debe acompañar al interior de las escuelas cuando los escolares descienden del transporte.