La Capital aumentó ayer el valor de la tarjeta de estacionamiento en el radio céntrico, que ahora costará 3 pesos los 30 minutos, contra los 2,50 pesos que el usuario pagó hasta el sábado pasado por el mismo lapso.

La medida no tuvo mayor resistencia por parte de los usuarios, que pagaron resignados, e inclusive muchos ni siquiera sabían que estaban desembolsando más de dinero por el servicio.

La última suba se produjo en marzo de 2012, cuando los valores pasaron de $ 2 a $ 2,50 (ver aparte Progresión de los incrementos).

La decisión de cambiar el monto por la media hora no fue comunicada como en casos anteriores, y se aplicó de hecho en la víspera, aunque en el núcleo de expendedores de tarjetas, ya se sabía que se producirían las variaciones.

En un corto comunicado difundido en la víspera, el municipio señaló que "es importante aclarar que este incremento no persigue fines recaudatorios, sino que busca desincentivar el ingreso de los automóviles a la ciudad, y que las personas que ingresan, lo hagan a través del transporte público de pasajeros".

También el intendente capitalino, Víctor Fayad, se refirió al asunto durante la conferencia de prensa de presentación del Día Mundial del Malbec. Sostuvo que los nuevos precios para dejar un vehículo en las calles céntricas no responden a intenciones recaudatorias, y sí tienen que ver con fines sociales ante la necesidad de actualizar el porcentaje que queda al tarjetero como forma de pago, que es 50% del precio final al conductor.

También el jefe comunal razonó que otra consecuencia de la medida podría ser una menor entrada de automotores a la jurisdicción de Capital, lo que se viene afirmando desde hace más de seis años, aunque sin conseguir el objetivo buscado. Por día entran a la Capital unos 300 mil rodados, procedentes del Gran Mendoza.

Los usuarios

"No me parece bien, pero en fin...no se puede estar discutiendo por cada cosa. De todos modos, no pueden decir que usemos los colectivos para venir al centro porque esa alternativa no funciona, ya el servicio es malo", comentó la docente Claudia Fojo.

En calle calle 9 de Julio y cuando aguardaba un espacio para detener su auto, la farmacéutica Claudia Roitman se pronunció por el imperativo de hacer más ciclovías en el área de la ciudad. "Yo en ocasiones usaría la bicicleta, pero no hay sendas para circular. La bicisenda de calle Juan B. Justo no alcanza".

El distribuidor Ricardo Busnelli sostuvo que "los aumentos no son la solución de los problemas...", mientras que Oscar Cantón afirmó que "nada cambiará; si quieren desalentar el estacionamiento y la utilización del coche particular, tendrían que llevar el valor de la tarjeta a $ 10 y eso no lo van a hacer".

Hay que recordar que los costos de una playa de estacionamiento se encuentran, aproximadamente, en $ 10 a $ 12 la hora.

Los tarjeteros, que son los operadores de este programa y que alcanzan a 265 personas, ya tenían conocimiento del incremento desde hace más de una semana. "Para nosotros -dijo José (46), con 13 años en la calle- es un pequeño incremento para nuestro bolsillo, y también una solución por el valor 'redondo' que vamos a percibir ahora, ya que nadie tiene la moneda de 50 centavos del anterior precio".

En tanto, el presidente de la Cámara Empresaria de Comercio de la Ciudad, Alberto Minzer, comentó que habían escuchado los argumentos del intendente, y que en principio el sector está de acuerdo con el hecho de que algunos algunos usuarios no se queden todo el día con su auto en un mismo lugar, que haya renovación en el aparcamiento y que todos lo puedan usarlo proporcionalmente. De todos modos, la Cámara destacó la participación que ahora se le ha dado a la institución en este y otros temas de la ciudad. "Vamos a estudiar el caso, y ver cómo se puede mejorar la gran congestión vehicular que exhibe hoy nuestro radio céntrico", definió Minzer.

En el Concejo Deliberante, el edil del Partido Demócrata, Guillermo Mosso, sostuvo que "en realidad lo que han hecho es una acción recaudatoria; así como está implementado el sistema no desalentará el uso del auto, situación que se debería producir con el mejoramiento del transporte público de pasajeros. Nuestra posición es favorable a brindar más fluidez al tránsito en el Centro y para ello hay que levantar el estacionamiento en algunas arterias del microcentro, como por ejemplo avenida España y 9 de Julio".

También desde la oposición, se pidió la integración de la Comisión de Estacionamiento Medido.