De acuerdo al diplomático, que se dio cita a la Asamblea Legislativa para presenciar el informe del presidente Evo Morales, ya se licitó la construcción de este gasoducto que incluye la posibilidad de trasladar el gas boliviano hacia territorio uruguayo.

“Hay un proyecto que es un gasoducto que va a conectar directamente Bolivia con el litoral argentino para darle gas domiciliario a Entre Ríos, Corrientes y Misiones, y a partir de ahí quizás pudiese existir la posibilidad de trasladar gas a Uruguay. Está previsto que se inicie este año, hay que ver si las condiciones, los contratos y la licitación se pueden finalizar para este año”, dijo Basteiro a la agencia ANF.

Reconoció que actualmente Argentina está importando 11 millones de metros cúbicos de gas/día, cifra que cada dos años va en aumento hasta llegar al 2027, cuando se llegue a 26 millones de metros cúbicos. Mencionó además que Argentina continuará requiriendo del gas boliviano debido a que la economía de su país está en continuo crecimiento, por lo que se requiere de esta energía para producir.

Así el embajador aseguró que el impacto de la crisis global en la economía de su país no alterará las compras de gas boliviano, al considerar ese insumo como indispensable para el sector de la industria.

Para marzo

Por su parte desde el Foro del Gas del NEA, el abogado y secretario permanente por Misiones Isaac Lenguaza advirtió que la anunciada licitación lanzada para el mes de marzo en relación al gasoducto “no incluye ningún avance en las obras propiamente dichas, sino apenas los estudios previos para el futuro trazado”, por lo que prefirió mantenerse cauto ante las expectativas generadas por el anuncio oficial.

Lenguaza señaló que es “si bien reconocemos que es un paso más, es preocupante que sigan existiendo versiones cruzadas sobre el real avance de las obras, ya que algunos dicen que en 2014 tendremos gas en Misiones pero los pasos son demasiado lentos como para ponerle plazo a la llegada del combustible”.

Por otra parte, lamentó que Misiones todavía siga relegada en la provisión del gas natural, que además de los usos domésticos e industriales podría significar un cambio radical en la prestación de los servicios públicos como el transporte urbano.

“Los costos del gas natural para el transporte son mínimos a comparación del gasoil, por lo tanto los gastos de las empresas también, pero los misioneros seguimos atados a un servicio carísimo para la clase trabajadora, y cada vez más demandante, mientras las obras para el gasoducto avanzan a paso de tortuga y sin que se vea un verdadero compromiso nacional con priorizar nuestras necesidades”, refirió.

Según explicó Lenguaza, Enarsa llamó a licitación para la contratación de ingeniería básica (estudios previos) para los tramos de Corrientes y Misiones que corresponden a la segunda etapa del Gasoducto GNEA. El mismo tiene un valor superior a los 10 millones de pesos.