En diálogo con la prensa presente, Marcogliese indicó con respecto a los talleres que "se está avanzando con convenios en Santo Tomé, San Cristóbal, Villa Constitución, Reconquista, Rafaela, Firmat. En todos estos lugares hay un mayor grado de avance".

"Este es un tema que hay que dejar definido y funcionando este año", dijo aunque destacó algo para tener en cuenta: "obviamente, la otra alternativa que nos da la ley es que se haga cargo la Provincia". Algo que, viendo el corto plazo que queda, no estaría mal tener en cuenta.

Con respecto a la licitación del taller en nuestra ciudad (se está en pleno proceso de análisis del aspecto técnico de las tres ofertas) se mostró esperanzada en tener "novedades en muy poco tiempo, que esperemos que se pueda adjudicar y que se cumpla con los plazos de los pliegos para que se pueda habilitar. Esperemos que se pueda dar en este año".

En cuanto a la licencia única, la funcionaria provincial destacó que esta idea "nace en Santa Fe". "Antes de que se reglamentara toda la Ley Nacional nueva, pusimos a disposición de la Nación, en julio de 2008, el sistema de la Provincia que ahora estamos mejorando", dijo, y en tal sentido destacó que "no tenemos grandes modificaciones, como teñir de naranja el plástico".

Más allá de esto, indicó que la Provincia no delegará competencias a la Nación. En tal sentido, "lo que va a hacer la Provincia es cumplir con todos los standares de la Nación que, al ser casi el mismo sistema, se puede decir que ya lo está cumpliendo".

En cuanto al "scoring" o "carné por puntos", dijo que están trabajando para "lanzar muy prontito el sistema y cerrar también el cambio del sistema informático que va a permitir el entrecruzamiento de datos. No se reglamentó en la Nación, con lo cual, no sabemos cómo va a funcionar. Hay un compromiso del Ministerio del Interior de implementar el sistema de puntos antes de que finalice esta gestión".

Por otra parte, adelantó que "se trabaja a full" en la creación de la Policía Vial, y que "en muy poco tiempo se estará presentando para el trabajo en rutas". Si bien comentó que ya hay una fecha de puesta en marcha, el anuncio correrá por los ministros.

La funcionaria indicó que "en el mapa de siniestralidad vial, la mayor cantidad de víctimas fatales es de motociclistas, y la mayoría de estas víctimas se da en ciudades, en especial en donde no hay una oferta de un transporte público buena".

DATOS DIFERENTES

A fin de año, Marcogliese tuvo un cruce de declaraciones con la ONG "Luchemos por la Vida" por la cantidad de muertos en accidentes en Santa Fe durante el 2010.

"Los datos deben ser sólidos, porque si las estadísticas no son creíbles no sirven. Si me tomo la temperatura con un termómetro que no funciona bien, no va a servir el dato", replicó.

"Ellos no revelan la fuente, tampoco los métodos de relevamiento, ni cómo cruzan ni cómo procesan los datos. Entonces, nosotros decimos que son estadísticas que no son estadísticas: son informes", destacó y continuó: "no vamos a maquillar y a ocultar datos, porque no sirve como estadística, no tiene sentido. Nos duele y preocupa que se confunda a la ciudadanía. Lo mismo pasa con el INDEC hoy".