El proyecto para ensanchar la Ruta 7 -del cual poco se conoce técnicamente- ya genera polémica entre los municipios que tendrán que realizar obras viales complementarias, para que la nueva traza no “divida” los pueblos en dos partes por el alto tráfico.

“No queremos que la ruta nos pase por arriba. Está bien pensar en Neuquén y en los yacimientos, pero en el medio estamos nosotros. No quiero pelearme con nadie, pero sí debo estar atento a estas cosas”, advirtió a LM Neuquén el intendente Javier Bertoldi.

La cantidad de vehículos que pasan a diario por la ruta es motivo de conflicto: son alrededor de 25 mil. Y de toda esa cantidad, para sorpresa, una gran parte son camiones y transporte que se dirigen a los yacimientos, tanto de Añelo como de Rincón de los Sauces.

El jefe comunal aseguró que prefiere que el gobierno provincial “haga la ruta del petróleo” (en la segunda meseta por el Parque Industrial Neuquén, ver infografía) a que ensanchen la Ruta 7. Es que vaticinó que todo el tráfico hacia Vaca Muerta generará más caos vehicular en un pueblo que hoy pisa los 40 mil habitantes.

Ensanchar la ruta desde la segunda rotonda de esta localidad hasta Añelo cuesta alrededor de 600 millones de pesos, a través del acuerdo de responsabilidad social empresaria entre el gobierno nacional y Chevron, por la explotación de Vaca Muerta, en varias áreas hidrocarburíferas.

Pero el acuerdo se hizo antes del salto inflacionario de finales de enero pasado, por lo que se espera que en estos meses haya un reajuste no menor al 25 por ciento, por lo que la obra pasaría a costar alrededor de 800 millones de pesos.

Si bien Provincia prepara los pliegos licitatorios, desde Centenario le solicitaron conocer el proyecto entre la segunda y tercera rotonda: en ese sector hay barrios, una casa cultural y un paseo parquizado de unos 800 metros, denominado “Néstor Kirchner”.

Se sabe, además, que hay chacareros que serán indemnizados en todo el trayecto de 8 kilómetros desde esta ciudad hasta el cruce con la Ruta 51, camino a Loma La Lata.

Desde mayo del año pasado hasta la actualidad, el tránsito en la Ruta 7 se duplicó. Cruzar la calzada desde la zona del Casco Viejo hasta el barrio Sarmiento se hace imposible y se generan choques en cadena, por la cantidad de autos en la calzada.

Bertoldi mencionó que a pesar de que un especialista diagramó la colocación de siete semáforos (cinco estarán dentro de Centenario en las rotondas, en el cementerio y el ex peaje) tiene dudas de que ayuden a mejorar la circulación.

“Acá vamos a tener colas peores, todos los días. Ojalá me equivoque, pero no me dijeron nada de hacer puentes peatonales, de derivadores, de calles colectoras. Esto no es solo poner un ruta y nada más”, concluyó.