El proyecto está siendo difundido desde hace algunas semanas por la Agrupación Vecinal Encuentro Pilarense junto con la CC-AR y “ha recibido un apoyo amplio de los vecinos que se acercan a las mesas de difusión que semana tras semana se instalaban en distintos puntos de la zona”, relató Lagomarsino.

Ahora, los vecinos de estos populosos barrios confían en ver materializada la plaza; asimismo, Lagomarsino espera que el municipio concrete el pedido, que según han estimado sus impulsores, “es factible de implementar con un presupuesto muy bajo”

La propuesta de crear un corredor aeróbico sobre la franja de suelo que ocupan las vías del ex Ferrocarril Urquiza, entre las cales Dardo Rocha (Ruta Provincial N° 25) y Bergantín Independencia, en el límite que separa los barrios Villa Verde y Villa Buide, apunta al acondicionamiento de un espacio actualmente degradado, que actúa como una “frontera” que separa, antes que como un puente que une, describió Lagomarsino.

“El espacio público fue concebido tradicionalmente como un espacio de apropiación social por excelencia, en el que transcurre la vida colectiva. Sin embargo, el eje ferroviario que proponemos intervenir es más bien un ‘no-lugar’, un territorio que hoy, con la cuasi desaparición del tren, permanece fuera de la consideración de los vecinos o, en todo caso, es visto como un territorio peligroso, al que cuando cae el sol, todos tratan de evitar”, añadió el dirigente.

Por otra parte, y de acuerdo a los dichos de muchos de los vecinos que apoyan la iniciativa, la falta de plazas o paseos públicos en la Villa Verde empuja a sus habitantes a buscar el espacio común de otros barrios, como Peruzzotti, en cuya plaza, y desde hace algún tiempo, muchos vecinos de “la Verde” se reúnen por recreación, o bien para interactuar socialmente.

“En las últimas décadas, debido al impacto del crecimiento acelerado y desordenado del hábitat en la periferia de los centros urbanos de nuestro Distrito, se vienen produciendo ocupaciones informales, dispersión territorial, y escasa articulación con la trama existente. Como agravante, debido a cierta conducta de “laissez-faire” por parte de la Administración, más la acción de los desarrolladores de barrios cerrados y/o countries, se han ido generando verdaderos polígonos cerrados, ajenos a la ciudad (abierta, histórica) existente”, sostuvo Lagomarsino.