"En diciembre de 2007, cuando Gustavo Pulti asumió como intendente, el Partido de General Pueyrredon, contaba con 8.500 cuadras pavimentadas y alrededor de 11.500 sin asfaltar; hoy, en cambio, tenemos 10.500 cuadras pavimentadas y unas 9.500 de granza", dijo ayer a este medio el titular del Emvial, al referirse a lo hecho en la materia durante los últimos 6 años y medio. Santiago Bonifatti explicó luego que "se invierte más dinero en los barrios que en la zona céntrica; actualmente, de un total de 17 frentes de trabajo, los que hay abiertos en el centro no superan el 25%; estamos reparando más de lo que se deteriora; hay que tener en cuenta que como desde 1991 a la fecha el parque automotor y de motos se cuadruplicó, el desgaste de la red de pavimentos se incrementó en la misma proporción", afirmó.

Tras comentar que "en una arteria muy transitada el ciclo de vida de la carpeta asfáltica suele ser de entre 7 y 8 años" precisó que "el hormigón puede durar entre 14 y 16; en el barrio Constitución, en el que no hay tanto tránsito, estamos reparando pavimentos de asfalto negro que tenían 40 años de antigüedad".

Acerca de los reclamos formulados por vecinos que pretenden contar con pavimento, Bonifatti aclaró que "no todos los lugares son asfaltables; en los barrios en que no hay desagûes pluviales, no pasó la red de cloacas o no se hicieron obras troncales de gas natural, el Estado no puede pavimentar porque después habría que romper y empezar la obra de cero; mínimamente se requiere que exista factibilidad hidráulica y desagûes pluviales", sostuvo.

Detalles del sistema

Respecto del régimen de contribución por mejoras, el presidente del Emvial explicó que "permite que un grupo de personas interesadas se junten y pidan la pavimentación de alguna cuadra; cuando ello ocurre, lo que nosotros hacemos es abrir un registro de oposición para que los que no están de acuerdo en pagar puedan manifestarse en tal sentido; si esos vecinos superan el 30% los trabajos no se llevan a cabo; caso contrario se declaran de utilidad pública y de pago obligatorio, tras lo cual comienza un proceso tendiente a que los vecinos reúnan un anticipo financiero que permite iniciar las tareas; el saldo se abona en 24 cuotas mensuales", precisó.

Dijo luego que "en estos momentos hay unas 60 cuadras con orden de ejecución de cordón cuneta y unas 45 de carpeta asfáltica; los barrios de Colinas de Peralta Ramos, Los Pinares, Estrada y un sector ubicado detrás del CEMA figuran entre los lugares en los que estamos trabajando con este sistema" indicó. Más tarde Bonifatti recordó que "las 292 cuadras que se pavimentaron el año pasado se hicieron con financiación del Banco Mundial; si bien esto permitió eliminar el anticipo, los trabajos después se pusieron al cobro por el sistema de contribución por mejoras; es lo que sucede con todas las obras nuevas, ya sean de cordón cuneta, pavimento, cloacas, red de agua o de gas; las que no requieren ninguna erogación de parte de los vecinos son las tareas de mantenimiento, ya que se trata de un servicio incluido en las tasas municipales; es lo que, por ejemplo, ocurre con la repavimentación de las avenidas Colón y Libertad, en las que el tránsito vehicular es muy intenso", expresó.