Mientras crece el consenso entre los concejales, tanto del oficialismo (en sus vertientes amayista y alperovista) como de la oposición, de autorizar un aumento del orden del 20 por ciento en la tarifa del servicio de ómnibus, los empresarios advirtieron que ese monto será perjudicial para la actividad.

Como se viene informando, la semana pasada la Asociación de Empresas del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) formalizó un planteo solicitando un incremento del 70 por ciento en el precio del cospel, elevándolo de los actuales 2,50 pesos a 4,23 pesos. La cifra está muy lejos de la actualización de la tarifa a 3 pesos, como tendrían prácticamente definido los ediles capitalinos.

"Con un boleto a 3 pesos nos descapitalizamos y se afecta todo el sistema, porque las empresas no podrán cubrir el costo y no se podrá renovar las unidades para garantizar la prestación del servicio. Eso pasó ahora, porque en 2012 cuando se llevó el boleto a 2.50 pesos, no se contempló un equilibrio, y no se pudieron renovar unidades", advirtió el titular de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) Cristóbal Cazorla.

Frente al argumento de los ediles, que ponderaron la necesidad de fijar un precio del boleto que sea acorde a la realidad socio-económica que atraviesan los usuarios del servicio, el directivo consideró que "no es justo que por una condición social, que la valoramos, se haga pasar esta consecuencia a la otra parte y que el sector empresario trabaje por debajo del precio que se debe".

Cazorla sostuvo, por otro lado, que las líneas de colectivos tienen "la obligación de mantener un servicio público, y si no se aumenta el precio del boleto en un monto razonable y justo para todos, no se van a poder renovar las unidades y con eso se va a terminar perjudicando a todo el sistema".

En idéntico tono, el empresario aclaró que "queda a criterio del Concejo la fijación del precio", aunque insistió en que "hay que tener en cuenta la connotación social del transporte" manejando un "criterio de equivalencia entre lo social y la realidad financiera del transporte", porque, según explicó, "cuando no se compensa, las empresas no pueden cubrir sus costos".

Lejos de los 4,23 pesos

Por su parte, el presidente de la comisión de Transporte del Concejo, Esteban Dumit, reiteró que el pretendido precio del cospel a 4,23 pesos es imposible de avalar.

"Ni los empresarios ni los concejales están en condiciones de sugerir un valor como ese", afirmó y recordó que esa cifra surgió conforme al estudio de costos presentado por AETAT realizado mediante una fórmula que fue creada conjuntamente con la Facultad de Ciencias Exactas de la UNT.

El edil alperovista insistió en que el tema no es prioridad en el cuerpo deliberativo y que se avanzará con el mismo "en la medida que exista una decisión política, porque estamos dentro de un proyecto político que encabezan el gobernador José Alperovich y el intendente Domingo Amaya", argumentó.