USHUAIA.- Claudio De Souza, gerente de Tolkeyén, confirmó ayer lo que sabía y que en algún momento comenzaría a ocurrir, empresas de cruceros que comenzarían a optar por el Puerto de Puerto Williams (Chile). El empresario manifestó que el sector se encuentra “expectante” ante la novedad recibida el viernes, de que al menos una empresa comenzaría a operar esta temporada desde la localidad chilena sobre el Canal de Beagle.

“Tuvimos la información y se trataría hoy en la Cámara de Turismo, de que una empresa empezó a trabajar en algunas arribadas en Puerto Williams, se trata de la empresa Aurora”, explicó en Radio Provincia el Gerente.

De Souza indicó que “esta es una novedad que puede llegar a ser algo distinto a lo que se venía trabajando, porque hasta el momento se hablaba de que era una posibilidad a futuro, hoy esto está confirmado, fue una información que se recibió el viernes y es novedosa, porque no teníamos noticias y es una consecuencia formal de la compañía”. Esta información va a ser analizada hoy en la Cámara de Turismo de Ushuaia.

“Queremos ver cuál va a ser el alcance, y por qué se ha tomado una decisión así, entiendo que no es menor por lo que se venía planteando, más que nada por el lado de los cruceros antárticos, que desde hace tiempo no sé si estaban con intenciones, pero se ha llegado a un hecho concreto y no todas las recaladas se van a complementar con Puerto Williams”, agregó el gerente de Tolkeyén.

“Entiendo que también hay algunas cuestiones de orden logístico, vuelos que se van a realizar vía Santiago, Punta Arenas y Puerto Williams pero todo esto es muy reciente, hay algunas propuestas que se hicieron”, expresó. En este orden dijo además que “todos los que somos actores locales no sólo vamos a tener que tenerlo en cuenta, sino también a tomarlo como un hecho concreto que al menos una compañía empieza a probar.

Yo creo que tenemos que enfocarnos en ser un puerto más competitivo, si bien Williams no es uno que tenga las condiciones que hoy se dan en Ushuaia y tampoco lo es el caso del Puerto de Punta Arenas, pero la suma de los conflictos que se dieron en los últimos tres años, la Gaucho Rivero, conflictos internos, sumado a un destino caro, eso nos deja en un lugar poco competitivo”.

Y afirmó que el puerto de Ushuaia “lo que necesita hoy es aggiornarse a una realidad internacional que no tiene, la falta de inversión que se viene hablando hace tiempo es algo que se debería concretar en breve, porque a igualdad de condiciones de infraestructura, si es más caro en general las empresas buscan alternativas”.

Finalmente señaló que “si queremos seguir siendo el Puerto de entrada a la Antártida como lo fue Ushuaia durante los últimos 15 años me parece que hay que cambiar algunas cosas y no nos podemos quedar dormidos”.