“El viernes tuvimos una reunión en la ciudad con el gerente de operaciones de una firma naviera alemana Hamburg Sud y Alianca (FOTO). Ellos a su vez, tienen una firma brasilera también. Estuvieron viendo cómo está el puerto, la terminal y recorriendo un poco el terreno”, explicó el referente de la Terminal de Contenedores 2 del Puerto de Mar del Plata.

En tal sentido, indicó que de venir una firma de estas al Puerto marplatense “generaría mucho trabajo, lo cual significa que no trabamos solamente nosotros sino que trabajan más terminales, más despachantes, agentes marítimos, el consorcio portuario y demás”.

“TODOS LOS LUGARES FUERON OCUPADOS POR LA PESCA”

Asimismo, indicó que también generaría que “vengan otras firmas interesadas a la ciudad” a la vez que remarcó: “Desarrollar el puerto de Mar de del Plata en el tema del comercio exterior es nuestro objetivo”.

Bustamente apuntó contra la pesca en el sentido de que en todos estos años esta “tomó el control del puerto, lo cual fue bueno para la pesca, pero malo para el puerto. Todos los lugares fueron ocupados por esta” y aclaró que en otros lugares del mundo “también hay otras cosas, no solo esto. En Mar del Plata, pasa todo lo contrario, solo está la pesca”.

“Por eso, estamos atrayendo nuevas cosas al Puerto de Mar del Plata, lo cual va a generar un ida y vuelta”, resaltó el titular de la Terminal de Contenedores 2 del Puerto de Mar del Plata y agregó que es importante que venga esta firma a la ciudad, pero que se está generando “un camino”.

A su vez, se refirió a que se están “haciendo nuevas cosas en el puerto” y puntualizó en que en la Terminal se están “desconsolidando unos contenedores con equipos para jugos, jugueras y productos industriales que vienen de España. Se revisa que está todo bien y se saca la mercadería del contenedor. El cliente se lleva en camiones chicos la carga hasta el establecimiento”.

En relación a lo anterior, explicó a “el Retrato…” que antes se salía con el contenedor y se iba hasta el aeropuerto. “Era todo mucho más costoso, por lo que todos estos avances van haciendo que vaya evolucionando lentamente el puerto”, resaltó a la vez que aclaró: “Todo se está empezando a levantar”.

“Estuvimos 3 años y pico, donde no podían entrar los barcos. En 2015 recomenzamos y fueron 2 años de rearmar todos los proyectos”, aseguró el titular de la Terminal de Contenedores 2 del Puerto de Mar del Plata a “el Retrato…”

En referencia a lo que viene en el próximo tiempo, Bustamente señaló que “las expectativas son aún mejores. La zona de Mar del Plata tiene mucha producción, pero también necesita de importaciones para poder producir”.

 “Hay una capacidad de importaciones y exportaciones enorme y solo una parte pasa por el puerto. La proyección es lograr que todo pase por nuestro puerto”, afirmó el referente de la zona portuaria y en relación a lo anterior, indicó que presentaron un proyecto de una nueva terminal más grande, con mayores servicios.

“HOY EL PUERTO ESTÁ MUY MAL”

En relación a lo laboral, detalló que “el puerto está muy mal. La pesca no puede salir de esta situación de barcos parados que tiene, dependemos de esta porque exportamos sus productos, pero estamos aparte, también exportamos otras cosas” y que “con estas nuevas cosas de consolidar y desconsolidar los contenedores estamos generando nuevos puestos de trabajo”.

“La expectativa es muy positiva. Lo importante es que el Estado nos acompañe en este proceso de diversificar al puerto. Solos no podemos”,describió Bustamente y añadió que Aduana les está dando un apoyo importante, “lo cual se está empezando a multiplicar y el estado se está interesando en desarrollar esa zona “.

“No solo escuchar la problemática de la pesca. La industria pesquera es una cosa, el puerto es otra historia: es una puerta de entrada y salida de productos en cualquier lugar del mundo”, indicó y comentó: “Hace unos años le entregamos la llave a la pesca y esta hizo lo que pudo, entregó todos los lugares, no se dragaba. Los gobiernos que hubo le dieron bolilla a eso”.

“SERÍA BUENO QUE ALGÚN DÍA NOS ESCUCHEN”

En ese contexto, señaló: “El puerto tiene otras necesidades que la pesca. No queremos plata del Estado, sino apoyo” y aclaró que hasta el momento nunca se reunieron con la gobernadora de la provincia de Buenos Aires, sino que esta se reunió con los referentes de la pesca.  “Sería bueno que algún día nos escuchen”, remarcó.

“Los países más importantes del mundo le dan más importancia a las cuestiones que tienen que ver con la logística y todo el comercio exterior que a las industrias específicamente, pero nosotros todavía estamos con un formato antiguo”, sostuvo.

Bustamante ejemplificó que “Uruguay tiene poca producción, se han desarrollado y utilizan los productos argentinos. Han sido vivos y han desarrollado un servicio de logística al servicio del cliente”  y en que Paraguay “es la segunda flota fluvial del mundo, va y viene a Argentina y Brasil. Los productos son nuestros y no tenemos navieras nacionales. Tenemos que hacer un puerto multinaval”.