De Elorriaga admitió que durante todo 2012 le reconocieron el servicio al Grupo Plaza para el cobro de subsidios ante la Comisión Nacional de Transporte. Y que “la Secretaría de Obras Públicas emitió informes, en los últimos tres o cuatro meses, que el servicio no era prestado en forma regular. Eso va a hacer que la empresa no cobre la totalidad de los subsidios”.

El Concejo Deliberante aprobó un proyecto de resolución para pedir que se conforme la comisión de seguimiento y control del servicio de transporte urbano de pasajeros. De esta manera la gestión de Luis Larrañaga descarta que sea convocada en lo inmediato.

- ¿Qué interpretación hace la Municipalidad en relación a la comisón? -le consultó ayer El Diario a De Elorriaga.

- Lo que dice es que es una comisión de seguimiento y que será semestral. Habla que será convocada “semestralmente” desde la fecha de suscripción del contrato. Si nosotros consideramos que la comisión debe reunirse semestralmente, hoy no hay ningún elemento para convocarla. Sería a principios de marzo. Si la convocamos ahora, ¿qué seguimiento vamos a hacer? Corresponde convocarla a los seis meses. No es una comisión permanente.

- Los concejales, incluso del oficialismo, dijeron que había elementos para convocarla en forma urgente. Por ejemplo la concejala Liliana Robledo.

- Una cosa es la comisión, que es de seguimiento: para controlar la prestación. Y otra cosa es solicitar informes de cómo va el servicio. Esto está en el pliego y en la oferta (la comisión de seguimiento). Para hacer el seguimiento hay que esperar que empiece a evolucionar. Con la adjudicación, hay algunas cosas, tenemos que ser realistas, que son paulatinas. Porque hubo varias situaciones que se le pidió a la empresa que propusiera, pero no puede estar con la seguridad que eso va a ser así hasta que no es adjudicada. Distinto es con los colectivos: tenía que traer 32. Pero hay varias cosas que no se sabe si se la van a aceptar: es el caso de la combi para los discapacitados, la máquina de boletos... Se enteró cuando fue adjudicada. A partir de allí tiene que equiparse.

- ¿No se le podría haber exigido la prestación con el equipo de tarjeta magnética?

- Es una prestación que exige todo un sistema. No solo equipar los micros con la máquina, sino que ellos tienen que proveer del servicio a toda la ciudad. Es con tarjeta recargable. No se puede tener un solo lugar, en el centro. Tiene que establecer convenios con distintos comercios en la ciudad para hacer la recarga de tarjetas en distintos puntos de la ciudad, la mayor cantidad posible.

- ¿Cuántos puntos habrá?

- Esto lo establece la empresa. Cuantos más puedan tener, mejor.

- Con el tema de los coches de piso bajo ¿ya llegaron? ¿Habrá uno por línea?

- Ya llegaron. Se habló de equipar uno por línea. Andan algunas unidades, pero no la totalidad deseada.

- ¿Cuántas unidades de piso bajo se le van a pedir?

- En el pliego no estaba pedida la unidad de piso bajo. Lo que sé se ha hablado con la empresa para que presenten unidades de piso bajo.

- ¿Le preocupa que ONG presenten un amparo por esta falta de colectivos de piso bajo?

- Como todo servicio, más vale (que preocupa), si hay un amparo no se va a prestar en la situación actual y corremos el riesgo que se interrumpa. Si hay un amparo, alguna alteración del ritmo normal se va a producir. La gente de Inclusión sigue hablando con ellos. La idea es no cortar el diálogo con nadie.

- ¿En estos días hubo observaciones, sanciones o multas a la empresa?

- Ellos han sugerido algunos cambios en los recorridos. Pretenden que los choferes tenga una sola cabecera para poder descansar. Esto produjo algunas demoras en las líneas. Algunas actas se han labrado.

Habrá algunas modificaciones en los recorridos.

- Algunos lectores se quejaron de que no entra el servicio al barrio Ananía.

- No lo hemos recibido. No siempre lo hacen al municipio. Lo vamos a tener en cuenta.

- ¿Por qué se produjo la condonación de las multas a Plaza?

- No es una condonación, como se informó. Esto significaría dejar sin efecto la deuda. Lo que se hizo es un convenio entre la Municipalidad y la empresa. Cada parte renunció a algo. Plaza renunció a sus derechos que le pudieran llegar a corresponder para iniciar acciones judiciales, para reclamar aumento tarifario. Se siguieron labrando las actas después del 2 de mayo, que seguirán todo el circuito.