El principal beneficio de esta medida adoptada por la empresa estatal AUBASA, es la reducción del tiempo de viaje, así como la eliminación de las congestiones en el lugar, explicaron desde la firma encargada de administrar la Autopista.

"Nuestro objetivo es que el vehículo se detenga una sola vez y que los usuarios ahorren tiempo. Ésta es una decisión que tomó Daniel Scioli en el marco de la transformación que iniciamos para priorizar la comodidad y el bienestar del usuario", valoró el titular de AUBASA, Gonzalo Atanasof.

En ese marco, se explicó a 45 días de implementada la medida, que "el tercer carril veía reducidos sus beneficios debido al freno que implicaba Dock Sud, por lo que el objetivo de la obra fue recuperar los beneficios de esa obra estratégica de la Provincia de Buenos Aires" y se precisó que gracias a esta medida, se evitan colas de hasta 3 kilómetros que anteriormente se generaban.

Además, para el enlace con el Acceso Sudeste se utilizó tecnología de última generación, con un guarda rail autorizado por Vialidad Nacional que se instaló por primera vez en una autopista en el país, se detalló.

Finalmente, se implementó la entrega gratuita de TAG para el Telepeaje, con un resultado óptimo ya que en dos meses se instalaron más dispositivos que en todo 2014 y se llegaron a colocar más de 150 por hora.

"Este sistema permite a quienes realizan tramos cortos seguir pagando la misma tarifa", se explicó en relación al sistema instrumentado que ahora concentra el pago del peaje en una sola cabina para quienes viajan de La Plata en dirección a Capital Federal.