De regreso a Mar del Plata, tras un viaje laboral a la capital bonaerense, el interventor del Consorcio Portuario Regional, Matías Machinandiarena, confirmó a 0223 que los aspectos técnicos de la propuesta privada para dragar el puerto “fueron aprobados por las autoridades de Nación y Provincia esta misma tarde”.

Así que los pasos que restan, en orden de sucesión, son: ampliar la partida presupuestada asignada, de 90 a 107 millones de pesos; girar el expediente, con esa actualización, a la asesoría, la contaduría y la fiscalización provincial y luego sí firmar contrato con la UTE ganadora de la compulsa de precios.

Una vez que eso esté pactado, “la empresa tiene 120 días, como máximo, para traer el equipamiento al puerto de Mar del Plata”, especificó Machinandiarena.

“Antes de que llegue la draga –advirtió- hay que terminar de completar la parte formal del trámite. Eso supone, habiendo logrado que la propuesta técnica sea aprobada por Nación y Provincia, ampliar la partida presupuestaria. Y esto requiere de un tiempo, por más de que sea un hecho que se va a hacer”, señaló el interventor del Consorcio Portuario desde octubre de 2012.

Hasta entonces, el monto previsto para la inversión era de 90 millones de pesos, tal lo anunciado por Florencio Randazzo, ministro del Interior, en diciembre pasado.

Tras dos licitaciones fallidas, el Consorcio llamó a una compulsa de precios y una única Unión Transitoria de Empresas ofreció dragar el acceso al puerto por 107 millones de pesos. De ahí la obligación y necesidad de la Provincia y de la Nación de “hacer un esfuerzo más” y adecuar el presupuesto oficial.

Cuando esa diligencia se concrete, los tres órganos de la constitución provincial chequearán el expediente. De dar el visto bueno, Machinandiarena avanzará sobre la firma del contrato para iniciar, de una vez por todas, el proceso de mejora de la estación marítima local.