Desde AETAT deslindaron responsabilidades “por las consecuencias negativas” que traerá aparejado el aumento del 20% en el boleto urbano, al que consideraron insuficiente. Aducen que deberán endeudarse y que decaerá la calidad del servicio. Reclaman subsidios locales.
Desde la entidad deslindaron cualquier "responsabilidad respecto a las consecuencias negativas que traerá aparejada una decisión unilateral y arbitraria, que ignora el resultado de los estudios de costos realizados en base a una fórmula con bases técnicas serias y razonables".
Como se recordará, el sector pretendía que los ediles avalen un tarifazo del orden del 69 por ciento, con lo que el precio del boleto urbano de ómnibus habría llegado a 4,23 pesos.
Mediante un comunicado, AETAT recordaron que "las empresas prestadoras de este servicio público, ante una situación de desequilibrio económico, solo pueden financiarse mediante endeudamiento y descapitalización". Y advirtieron que "esto se manifiesta, entre otras consecuencias negativas, en el retraso en la renovación del parque móvil, resintiendo la calidad de los servicios".
Respecto a la ordenanza sancionada el jueves en el Concejo, los empresarios sostuvieron que se trató de "una decisión exclusivamente política, que se ampara en la connotación social que innegablemente tiene este importante servicio público". Sin embargo, opinaron que "no se puede ignorar la necesidad de garantizar un equilibrio que asegure la sustentabilidad y eficiencia de la prestación" del mismo.
Reclaman subsidios
En el mismo sentido, apuntaron que "la sensibilidad social mundialmente se manifiesta subsidiando al transporte público, en favor del usuario, criterio compartido por el Estado Nacional y que merece un reconocimiento de la comunidad".
Acotaron que "esa misma sensibilidad, a nivel local, pareciera que solo debe recaer sobre el sector empresario, extralimitándola a punto de lesionar seriamente su patrimonio y su capacidad operativa, sin contemplar compensaciones vía subsidios locales complementarios (como existen en otras provincias) y/o desgravaciones impositivas, propias de un servicio público esencial".
Por otro lado, AETAT planteó que "el usuario merece un buen servicio y a un costo acorde a sus limitadas posibilidades económicas. Para lograr ese objetivo el esfuerzo debe ser compartido, pues el empresario del transporte, que también es parte de la comunidad tucumana, no está en condiciones de afrontarlo a su exclusivo cargo", insistieron. Finalmente, advirtieron que su "estilo de expresar disconformidad sin apelar a medidas de acción extrema, no debe interpretarse como una claudicación de los legítimos derechos que nos asisten, los que serán formalmente defendidos, tanto en el ámbito provincial como municipal, sin que por ello dejemos de cumplir con el compromiso diario de poner nuestro mayor esfuerzo a fin de no resentir la calidad y eficiencia en los servicios, como espera y merece el público usuario", concluyeron.
Nuevos precios de abonos sociales y escolares
La Dirección de Transporte Público municipal informa que, tras la promulgación de la ordenanza que dispuso un aumento del 20 por ciento en el precio del cospel (ahora cuesta 3 pesos), también están vigentes los nuevos valores de los abonos sociales y escolares.
El abono social de 88 viajes tiene un costo de $216, el de 44 tiene un valor de $108, y el de 22 viajes el precio es $54.
En tanto, el valor del abono escolar de 44 viajes del nivel Primario Público es de $41,58 y el del Secundario Público es $ 53,46; para estudiantes de colegios Privados primarios o secundarios, y de Establecimientos de enseñanza post-primaria gratuitas dependientes del Consejo General de Educación de la Provincia y la Nación, el costo es $ 65,34.
Los abonos docentes tienen un valor $ 83,16.
También están a la venta abonos escolares y docentes de 22 viajes, a la mitad de los valores señalados anteriormente.
Los mencionados abonos se encuentran en venta en las oficinas de cada empresa del servicio de transporte urbano público colectivo de pasajeros.
Comentá la nota