Según dio a conocer el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, Héctor Bolpe, se están realizando los siguientes trabajos: "Aliviadores en el Puente San Benito y en el Puente San Martín; la ampliación del Puente del Ejercito; desagües pluviales en el Barrio El Sol; tres obras por administración que son la rectificación de meandros entre el Puente Mujica y el Puente Las Blancas; el reacondicionamiento del Arroyo Azul entre el Puente San Benito y el Puente Perón y el alcantarillado de la Ruta Nacional N° 3 en un total de 700 metros".
Puentes aliviadores San Benito y San Martín
De acuerdo a lo informado por el funcionario, "la obra a ejecutar en los puentes San Benito y San Martín consiste en construir un conducto de hormigón armado en la margen izquierda aledaño a los puentes para trasladar con menor altura las crecidas que se generan cuando se producen precipitaciones en la cuenca alta del Arroyo Azul".
Puente del Ejército
"En el predio del Ejército de la Guarnición Azul se encuentra emplazado un antiguo puente de cuatro luces apoyado sobre pilares de ladrillos donde se le agregará una luz mas al puente ensanchándolo 5 metros por 3,40 metros de altura uniformado de esta manera otras secciones de puentes que existen en el casco urbano", explicó Bolpe.
"El nuevo tramo a ampliar se apoyará en un tabique de hormigón armado y con una base de similares características", agregó.
Desagüe en el barrio El Sol
Respecto a las tareas que se están llevando a cabo en el barrio El Sol, Bolpe apuntó que "los trabajos a realizar comprenden la ejecución de la excavación, movimiento de suelo, preparación de la base, la construcción de dos tramos de conducto en distintos sectores del barrio con caños de hormigón premoldeados con las respectivas cámaras de inspección y sumideros".
De esta manera "se realiza el saneamiento de un importante barrio de la ciudad, donde en la actualidad se verifican serios inconvenientes de anegamientos cuando la pluviometría es intensa y abundante".
Además, "se proyectó un conducto en Jujuy entre Calle 5 y Avenida Mujica, y otro en 1° de Mayo entre Catamarca y Calle 8. La sección del conducto de hormigón ubicado por calle Jujuy es de 0,80 metros de diámetro en sus primeros 200 metros de longitud, y de 1,00 metro de diámetro en los 200 metros restantes. En su tramo final se empalma con el canal existente de la Avenida Mujica, el cual vierte sus aguas en el Arroyo Azul. En el caso del conducto de hormigón emplazado en la calle 1° de Mayo la sección es de 0,80 metros de diámetro, y se empalma con el conducto existente de la calle Catamarca, el cual vierte sus aguas también en el Arroyo Azul", señaló el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos.
Rectificación de meandros
Por otro lado, Bolpe expresó que "el Arroyo Azul en el sector comprendido entre el Puente Benavidez y el Puente Las Blancas presenta un carácter 'meandroso', con pronunciadas curvas y contra curvas que provocan un retardo en el escurrimiento de las aguas perdiendo eficacia en el traslado de las crecidas".
En ese caso, "la obra consiste en rectificar mediante líneas aproximadamente rectas los meandros existentes en el lugar antes detallado, logrando de esta manera una disminución de la altura del agua en el traslado de la crecida. Las tareas se desarrollan con retroexcavadora y dragalina previéndose un movimiento aproximado de 30.000 m3 de tierra".
Reacondicionamiento entre el Puente San Benito y el Puente Perón
"El sector del Arroyo Azul comprendido entre los puentes San Benito y Perón se presenta con una sección restringida en la base debiéndose ensanchar la misma para lograr disminuir las alturas de las aguas en el sector mencionado", acotó el funcionario.
Es así que en ese lugar, "se realizará en un ensanche del pie de talud de aproximadamente 5 metros sobre la margen izquierda del Arroyo Azul generando de esta manera mayor capacidad de traslado".
"El equipo afectado se trata de dos retroexcavadoras, una pala mecánica y dos camiones volcadores realizándose un movimiento de 34.000 m3 de tierra excavada", dijo Bolpe.
Alcantarillado de la Ruta Nacional N° 3
Asimismo, el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos contó que "en la Ruta Nacional N° 3 -en el sector comprendido entre 300 metros aguas arriba del Camino Viejo a Tandil y el Km 294, en cercanías de la Ruta Provincial 60-, se comprobó la escasa eficiencia del alcantarillado existente sobre margen Este, debido a que la sección existente es deficitaria, debiendo en consecuencia agregar un caño de 1 metro de diámetro para compensar la falta de sección logrando de esta manera un mayor escurrimiento del agua".
Finalmente, Bolpe subrayó que "el proyecto contempla la ampliación de la sección mediante 700 metros de caño de hormigón premoldeados de 1,00 metro de diámetro".
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