Con una inversión de 1.828 millones de pesos, la actual administración se propuso terminar con la doble mano en toda la traza que uno los puertos de La Plata con el de Zárate-Campana, circundando el Conurbano en 210 kilómetros de extensión, que atraviesan 12 distritos. 

El tiempo estimado para todo el trabajo fue de dos años para la construcción y tres de conservación. Scioli encargó al ministro de Infraestructura, Aleandro Arlía, que termine los trabajos antes de fin de año. 

Contrarreloj, y con varios millones (más de 430) certificados en el primer semestre, invertidos, las empresas trabajan divididas en tramos (como lo muestra el mapa). Ya se ha finalizado el 70% de la doble mano, según datos oficiales, y aunque aparece como todo un desafío terminar antes de fin de año el 30% restante, aseguran que el Gobernador cortará la cinta en diciembre. 

La obra en la autovía 6 incluye reconstrucción de losas, construcción de segunda calzada y obras complementarias, que se pagan con bonos a las empresas contratistas. De esta manera se pudo continuar con los trabajos, pese a las restricciones para los mercados internacionales.