El programa de pavimentación de 500 cuadras en Comodoro tiene una avance del 90 por ciento. En la foto, una calle a punto de pavimentar en el barrio Isidro Quiroga.

En Caleta Olivia, la avenida de Circunvalación por la que se desviará el tránsito pesado se complementará con la autovía de doble trocha que unirá esta ciudad con Rada Tilly.

En la calle Huergo de Comodoro Rivadavia, el programa de pavimentación de 500 cuadras incluyó la construcción de muros de contención especiales para solucionar el problema de deslizamiento de terrenos.

En el tramo de la ruta 3 que va desde el Cerro Pan de Azúcar hasta el paraje La Lobería, va cobrando forma la futura autovía que unirá Rada Tilly con Caleta Olivia.

La decisión tomada en su momento por el entonces presidente Néstor Kirchner y reafirmada luego por Cristina Fernández representa en el plano de infraestructura vial, una reivindicación histórica para estas ciudades patagónicas, en consonancia con sus notables índices de crecimiento demográfico que va más allá de toda circunstancia política.

Dos empresas se adjudicaron en licitaciones públicas estos emprendimientos que representan más de 3.000 puestos laborales directos e indirectos y la movilización de un impresionante parque de maquinarias viales, camiones, vehículos livianos y una notable variedad de equipamiento industrial especifico, a lo que debe sumarse el impulso que se da al circuito económico de cada localidad por la compra de insumos de diversa índole.

Kank y Costilla S.A. tiene asignada la ejecución de la autovía Madryn-Trelew que contempla una doble trocha pavimentada de aproximadamente 75 kilómetros (ya que la obra contempla rotondas y otros tramos conexos).

También le recae la responsabilidad de construir 100 cuadras de pavimento urbano en Puerto Madryn y el primer tramo de la autovía que va desde Rada Tilly al sur, hasta el cerro Pan de Azúcar (en inmediaciones del paraje La Lobería –Km.1.869), que representan unos 26 kilómetros.

A la empresa Austral Costrucciones SA, en tanto, le corresponde el segundo tramo de la autovía Rada Tilly–Caleta Olivia, precisamente desde el denominado Cerro Pan de Azúcar hasta el acceso a la ciudad santacruceña, es decir unos 46 kilómetros, además de las 400 cuadras de pavimento urbano de Trelew, las 500 cuadras de Comodoro Rivadavia y la Avenida de Circunvalación de Caleta Olivia.

LAS 100 DE MADRYN Y LAS 400 DE TRELEW

La cien cuadras de pavimento de Puerto Madryn, obra que se realiza de manera conjunta con la doble trocha que unirá esa ciudad con Trelew, finalizarían en el mes de noviembre, según informaron voceros de Vialidad de Chubut, organismo encargado de supervisar las obras. En este caso, Kank y Costilla delegó esa tarea a la subcontratista Aldo Malaspina.

Aún restan terminaciones en la calle Juan XXIII entre Avenida del Trabajo y Necochea, como así también en Sarmiento entre la avenida 20 de Junio y Rosales en donde se realiza la construcción de la calle colectora, por lo que se puede confirmar que el avance llega a un 98 por ciento.

Cabe acotar que la obra comprendió la excavación y preparación de la subrasante, sub base y base de 15 centímetros cada una, carpeta en 7 centímetros con la construcción de cordones cuneta, badenes, cañeros, cámaras en bocacalles y sumideros.

En Trelew, las 400 cuadras (de las cuales 100 corresponden a repavimentación) tienen un avance del 85 % y abarcan el área central y varios barrios, entre ellos los denominados San Benito y San David.

500 CUADRAS EN COMODORO

Esta obra que ya se encuentra ejecutada en más del 90 % implica 350 cuadras de pavimento nuevo y 150 repavimentadas. En la zona norte se benefició a los barrios Rodríguez Peña, 25 de Mayo, Restinga Alí, Próspero Palazzo, Ciudadela, General Mosconi, Divina Providencia y Saavedra.

En tanto, en la zona sur comprende, con pavimento nuevo, a los barrios Máximo Abásolo, San Cayetano, Quirno Costa, Abel Amaya, Isidro Quiroga (1.311), San Martín, La Floresta, Las Flores, Pietrobelli, Jorge Newbery, Industrial y zona Centro, además de repavimentación de calles de los barrios Roca y Pueyrredón.

En algunos casos se colocó pavimento flexible (asfalto) y en otros del tipo rígido (hormigón), de acuerdo a las características topográficas del terreno.

Cabe señalar que el paquete de obras también contempla la ejecución de cordones cuneta, badenes para el escurrimiento de agua de lluvia, y muros de hormigón con talud revestido y defensas tipo guarda rueda, como el caso de un tramo de la calle Huergo en el sector del barrio Newbery.

AUTOVIAS Y AVENIDA DE CIRCUNVALACION

Tanto la autovía que unirá Madryn y Trelew como la que irá desde Rada Tilly a Caleta Olivia, se ejecutan básicamente sobre el trazado de la ruta Nacional 3.

La primera de ellas se encuentra ejecutada en un 60 % e incluso algunos automovilistas están utilizando un sector, a pesar de que aún no fue habilitado.

En el caso de la autovía Rada Tilly-Caleta Olivia, el primer tramo (hasta el cerro Pan de Azúcar) que ejecuta Kank y Costilla, parece ser el más complicado por la topografía debido a que debe superarse el escollo que representan varios cerros. A modo de ejemplo, ya es notorio cómo se ha desmontado gran parte del denominado Punta Peligro.

La segunda etapa, que llega hasta la ciudad santacruceña y se encuentra a cargo de Austral Construcciones, es más extensa y avanza progresivamente en un 25 %, aunque en la zona próxima al paraje La Lobería ya se vislumbra la carpeta de imprimación asfáltica de la doble trocha.

En cierta manera, la mayor parte del trazado de los dos tramos nuevos irán por encima del antiguo de la ruta 3, pero en varios sectores se alejará varios metros del mismo. El tiempo estimado para terminar esta obra será de unos dos años.

Esta autovía será complementada por la Avenida de Circunvalación de Caleta Olivia, que como su nombre lo indica prácticamente rodeará el ejido urbano de la ciudad y será la gran alternativa para el tránsito de vehículos pesados.

Ensamblará los accesos norte y sur de la ruta 3, pasando por cercanías del barrio Rotary 23, la zona de chacras y los barrios Vista Hermosa 1 y 2 y la zona del Puerto Caleta Paula.