El ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología, Cristian Breitenstein, consideró que la llegada de la draga a Mar del Plata "forma parte de un proceso de cambios históricos para las terminales portuarias", para las cuales la Provincia de Buenos Aires planea duplicar su capacidad operativa" mediante "inversiones públicas y privadas por 700 millones de dólares" con el objetivo de "dinamizar el intercambio comercial.
Por su parte, tras haber recibido el domingo pasado a los equipos de dragado junto al diputado provincial Rodolfo Iriart, ayer el presidente del consorcio de administración del puerto local, Matías Machinandiarena, destacó que el organismo está dispuesto a trabajar en la elaboración de planes que garanticen una tarea de mantenimiento permanente. "Una vez que concluya esta obra tan trascendental vamos a tener que planificar un dragado frecuente", le dijo el funcionario a LA CAPITAL, explicando que para ello "habrá que trabajar junto a otros puertos" de la Provincia que suelen requerir de este tipo de tareas en forma periódica. "Un dragado como el que se realizará ahora es algo muy costoso y por eso hay que lograr una sinergia con Quequén y Bahía Blanca para mantener a nuestros puertos limpios y operativos", señaló.
Asimismo Machinandiarena destacó que para el consorcio a partir de ahora surge como desafío central recuperar los servicios que en los últimos años debieron ser suspendidos por falta de profundidad. "Tenemos que lograr el tráfico de contenedores para poder importar y exportar, lo que va a generar una mayor mano de obra y va evitar que nuestros productos sigan siendo transportados en camiones hacia otros puertos generando un deterioro de la red vial terrestre".



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