Desarrollo territorial: Río Negro definió prioridades

Desarrollo territorial: Río Negro definió prioridades
VIEDMA (AV).- El recupero de tierra productiva ociosa en el Alto Valle y Valle Medio, una mejora en la conectividad terrestre en la Línea Sur y en el Norte, y nueva cartografía para emplazar futuros lugares a poblar; son la plataforma de discusión en Río Negro para elaborar una nueva y amplia agenda de desarrollo territorial.
Uno de los primeros puntos a tratar es un mejoramiento del corredor de las rutas provinciales 6, 8, 4 y ex 40.

Esta base fue presentada por la Secretaría de Planificación en una reciente reunión interministerial, presidida por el gobernador Alberto Weretilneck. Se busca definir una intervención y una proyección para reorganizar en cada región de la provincia.

El memorándum pretende articular diversos planes sectoriales que se vienen realizando en materia de desarrollo. El propósito es integrarlos en lineamientos estratégicos que orienten y guíen la transformación del territorio.

Durante el encuentro en el balneario El Cóndor se produjo un intercambio de opiniones para consensuar un modelo, teniendo como plataforma ese documento técnico.

También se avanzó en la identificación de medidas que, en materias de inversión pública, jurídico-normativa y de gestión, sirvan para adecuar el territorio.

Respecto de estos anuncios, se indicó que una herramienta clave para comenzar a ejecutar este plan y tener resultados en el corto plazo es el Plan Quinquenal 2013-2018 que propuso el gobierno nacional a las provincias.

Los proyectos estructurales mencionados en la plataforma contemplan el desarrollo de una fruticultura sustentable con ampliación de radios productivos sin uso en la actualidad, control de la expansión urbana sobre tierras productivas y la creación de centros de acopio y comercialización en el Alto Valle.

Dentro de la diversificación productiva regional se considera la necesidad de crear un parque de servicios científico-tecnológico para la industria petrolera, la ampliación de la microrregión Río Colorado (Catriel, Casa de Piedra-La Japonesa).

Para la reorientación del desarrollo urbano se estipula la necesidad de establecer un nuevo sistema de transporte público con la creación de un tren metropolitano en el Alto Valle y la rehabilitación de barrios degradados de Cipolletti.

En las ideas esbozadas para el suroeste, el encadenamiento económico a definir pasará por el desarrollo de un polo tecnológico andino, desarrollo de la minería no metalífera (eje Ingeniero Jacobacci-Los Menucos), exploración hidrocarburífera en la cuenca del río Ñirihuau, consolidar el paso bi-nacional El Manso, y una mayor integración con el servicio turístico de La Trochita. En cuanto la renovación urbana en áreas complejas impulsa la rehabilitación integral del Alto de Bariloche, reglamentar los núcleos urbanístico Bariloche-Dina Huapi, y un control de la expansión municipal por terrenos rurales en El Bolsón.

Respecto de los grandes trazos para la zona este de la provincia, se mociona la remodelación de puerto de San Antonio Este y el emplazamiento de un parque industrial, la constitución de un centro logístico, una mayor integración turística entre el mar y la estepa (por caso tratamiento de los accesos a la meseta de Somuncura y señalizar sitios de interés en la Ruta 23).

Para este sector, impulsa el abordaje de la segregación social-espacial de los barrios Lavalle-Mi Bandera en Viedma, proyectar un centro cívico en la capital, y consolidar la planta urbana de Sierra Grande.

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