Poder tener vías de acceso directas entre los departamentos alejados de la provincia es una de las ideas que están plasmadas en lo que fue el plan de ordenamiento territorial finalizado en 2008. Pero ahora, al parecer, eso podría dejar de estar volcado en un estudio solamente, para empezar a tomar forma. Entre el 7 y 8 del mes próximo se llevará a cabo unas jornadas que apuntarán a dar continuidad con las acciones previstas en el Plan Estratégico Territorial. Este último, que a nivel nacional no está terminado pero si en la mayoría de las provincias, apunta a transformarse en ley y así comenzar a re ordenar el territorio argentino. Cuando esté la ley, se dispondrán las partidas presupuestarias necesarias para realizar las obras pertinentes y contempladas en el plan. En este marco, es que la provincia, presentará una serie de proyectos entre los que se destacan dos. Por un lado el paso por Agua Negra, siendo el punto neurálgico del Corredor Bioceánico, es el primero de los proyectos, mientras que en segundo lugar se encontraría el tercer anillo vial de la provincia. Este último permitiría la unión directa entre los departamento de Valle Fértil, Jáchal, Iglesia, Calingasta, Sarmiento, 25 de Mayo y Caucete, dejado una red vial especialmente diseñada para el transporte de la producción y en tramos específicos para el turismo. Según explicó Juan Manganeli, director de Planeamiento y designado para asistir al encuentro nacional, “la Nación quiere comenzar a trabajar con las carteras de proyectos, ya que están haciendo falta para alimentar el plan estratégico territorial nacional que al año 2016, puedan mostrar una Argentina distinta”, aclaró.

Concretamente el tercer anillo vial, está muy avanzado, ya que la pavimentación y construcción de la ruta 150 que unirá Valle Fértil con Jáchal y posteriormente con Iglesia, se encuentra muy avanzada, mientras que estarían restando dos tramos no menores. Uno es el que une Villa Nueva con Calingasta y el más importante es el que une Sarmiento con Barreal. Este último, es un tramo existente pero sin asfaltar y viene siendo materia de análisis desde hace años. Al parecer comienza a ocupar un lugar de relevancia en el marco del plan estratégico territorial nacional, por lo que se abriría, posiblemente, la posibilidad de financiamiento para la obra.

{xtypo_rounded1}Juan Manganelli - Dir. de Planeamiento

manganelli“Lo que hay que hacer es instalar en las provincias y los municipios el concepto y la necesidad de planificar el territorio, haciéndolo justo y sustentable al desarrollo. Tenemos que tener reglamentado el uso del suelo, delimitando actividades y construyendo las obras que si son necesarias”./xtypo_rounded1}