Pasadas las 11 de ayer, se desmoronó el cielo raso de la parada ferroviaria, donde están ubicadas las boleterías del lado este.Un kiosquero se percató de lo que podía pasar y dio aviso para que desalojaran el lugar. Gracias a eso, no hubo heridos
En una situación sin precedentes, se desplomó el techo del edificio de la estación de trenes de Bernal. Los cimientos cedieron y desmoronaron el cielo raso. Gracias al kiosquero, que dio aviso, el hall de entrada y boleterías fueron cerrados y no hubo heridos. El hecho ocurrió pasadas las 11, cuando algunos de los presentes notaron que del techo caían algunos cascotes.
Personal de la ex UGOFE decidió vaciar la zona de boleterías y el hall y esperaron lo que se preveía. La estructura de la vieja estación cayó sobre el cielo raso, que se desplomó con fuerza y por muy poco no hirió a los curiosos que se quedaron mirando o sacando fotos con el celular desde la zona del andén. Hasta el cierre de esta edición desde Ferrocarrilles Argentinos no se había comunicado la causa oficial del siniestro. Ayer un importante grupo de personal trabajaba en la remoción de los escombros y provisoriamente al andén para los trenes hacia La Plata o Bosques se ingresa por un costado, donde habilitaron una puerta de rejas. El héroe de la jornada fue Raúl, el kiosquero que atiende en el lugar, que fue el primero en darse cuenta de lo que sucedía y dio aviso al personal ferroviario.
En diálogo con Diario EL SOL contó: "sucedió todo en cinco minutos. Con mi compañera vimos que caían una piedritas y avisamos que parecía estar cayéndose el techo. Los compañeros de la boletería desalojaron y se vino todo abajo". Al describir el sector, Raúl no encuentra razones para lo que sucedió: "realmente es increíble. El lugar estaba bien, ni una señal de que algo así podía pasar, es algo impensado".
La parte vieja
La parte del hall de entrada que se derrumbó pertenece a la vieja estación. La misma fue establecida en 1878 como parte del Ferrocarril Buenos Aires al Puerto de la Ensenada, adquirido luego (1898) por el Ferrocarril del Sud. Al nacionalizarse los ferrocarriles y reorganizarse el sistema ferroviario en 1948, pasó a ser parte de la red del Ferrocarril General Roca.La última remodelación total que tuvo fue luego de la privatización del servicio ferroviario durante el gobierno de Carlos Menem.

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