La resolución -provisoria- al conflicto suscitado por el uso indebido del servicio de vehículos de alta gama, llegará desde la presidencia del Concejo Deliberante. Si bien hay un proyecto de ordenanza para suspender las nuevas habilitaciones por 180 días listo para ser aprobado en sesión, la inmediatez del caso y la unanimidad entre los concejales propició que se consensúe un decreto que posiblemente será firmado hoy por el presidente del Cuerpo, Marcelo Artime. Así, la normativa entrará en vigencia en los próximos días y no deberá esperar la sanción y posterior reglamentación por parte del Ejecutivo, proceso que demoraría más tiempo.

El acuerdo tuvo lugar ayer en la comisión de Transporte, donde se hizo presente el director general del área Guillermo Iglesias, para explicar los alcances de la problemática.

El funcionario consideró necesario actuar en este sentido debido a la cantidad de nuevas licencias y a que los titulares de las mismas “realizan tareas para las que no están habilitados”.

En tanto, Iglesias recordó que por parte de los permisionarios hay un proyecto que pretende modificar la ordenanza que regula la actividad, con el objeto de que la habilitación pueda ser transferida, entre otros aspectos.

Sin embargo, el titular de la dirección de Transporte se inclinó por mantener la normativa tal como está y que el servicio de alta gama se mantenga reservado para eventos específicos y no “abrirlo a cuestiones cotidianas”.

En su momento, Martín Aiello –autor de la iniciativa original para suspender las habilitaciones- consideró que muchos permisionarios “han confundido y mal interpretado la razón de ser del servicio”, al “intentar constituirse como vehículos de alquiler junto a taxis, remisses y autos rurales”.

Este escenario incluso generó una protesta de taxistas hace pocos días, quienes cortaron el acceso a la Terminal en reclamo de que las unidades de alta gama no levanten pasajeros.

La ordenanza municipal que regula la prestación se sancionó hace poco más de un año, con el claro objeto de brindar un servicio de calidad destinado a transportar pasajeros de hoteles, promotores, asistentes a congresos, convenciones, festivales u otros eventos de esa naturaleza, como asimismo a clientes y usuarios de agencias de viajes y empresas organizadoras de espectáculos.

Ante la consulta del concejal Eduardo Abud, Iglesias precisó que actualmente hay unas 208 licencias en vigencia y cerca de 10 en trámite. Tal como se encuentra la situación, en términos legislativos, estos últimos expedientes deberían resolverse en forma favorable, ya que no hay normativa que lo impida, algo que podría modificarse con el decreto ya mencionado y propuesto por el oficialista Leandro Laserna.

Por otra parte, el titular de la Asociación Marplatense de Patrones de Taxi (Ampat), Juan Carlos Habib, se preguntó “porqué se suspende el otorgamiento de licencias, en vez de pedir su caducidad”. Es que según estimó, esta cuestión “tiene un trasfondo” ya que sino no se explicaría el hecho de que “continúen pidiendo habilitaciones cuando no hay demanda”. “Se está fomentando el transporte ilegal”, sentenció.

En este sentido, Laserna aseguró que “todo tiende a que no se otorguen más licencias”, siendo el puntapié inicial la suspensión por 180 días a partir del decreto de la presidencia del Concejo que sería firmado este jueves.

El aumento en la tarifa de taxi no será escalonado

La nota presentada por Ampat y Coomartax, a partir de la cual se solicitó un aumento del 30% en la tarifa de taxi, se puso en tratamiento ayer en la comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante. Tal como adelantó este medio, se elevó un pedido de informe a la secretaría de Gobierno a fin de contar con un estudio de costo realizado por las áreas técnicas del Municipio y el expediente quedó en esta instancia a la espera de los resultados.

En el encuentro estuvieron presentes los titulares de las entidades solicitantes, Ángel De Paolo y Juan Carlos Habib, quienes dejaron en claro el objetivo de que el incremento se otorgue en una sola vez. Es decir, no repetir lo acontecido hace un año atrás, cuando el ajuste se estableció de manera escalonada y antes de entrar en vigencia la segunda parte se pidió un nuevo aumento.

De Paolo pidió entonces que “se charle todo lo necesario” para “compatibilizar” entre los distintos sectores involucrados. Aquí, el presidente de la comisión Fernando Rizzi, aclaró que se contemplarán también “los intereses de los usuarios”.

El director general de Transporte, Guillermo Iglesias, coincidió en que “no fue buena” la experiencia de 2010 con el incremento desdoblado. Así, se consensuó que el aumento se otorgará en una única vez y, en relación al plazo de aplicación, los representantes de las entidades recalcaron su intención de que la nueva tarifa rija entre los meses de noviembre y diciembre, ante la proximidad con la temporada estival.

El oficialista Martín Aiello aseguró que los informes pedidos demorarían, como mínimo, entre 2 y 3 semanas. “No hay porqué apurarse. Es un tema a tratar con prudencia”, remarcó.

En definitiva, la comisión de Transporte -única a la que fue girado el expediente- volverá a tratar la iniciativa pasado el tiempo mencionado y al contar con los análisis requeridos a las áreas técnicas de la secretaría de Gobierno. A partir de allí tendrá lugar el debate y una vez consensuados los términos del aumento será abordado en sesión. Recién después de la promulgación por parte del Ejecutivo, los nuevos valores entrarán en vigencia.