La propuesta, ganadora de un concurso lanzado por la Fundación Metropolitana, será avaluada por el Centro Argentino de Ingenieros. La idea es utilizar la colectoras de Panamericana como carriles exclusivos.
La propuesta de la arquitecta Celina Caporossi incluyó a los Municipios de Vicente López, San Isidro, San Fernando y Tigre, pero se evalúa incluir los partidos de Escobar y Pilar. "La idea del debate es poder delinear todas las posibilidades", indicó.
El proyecto es utilizar carriles exclusivos para un colectivo tipo metrobús, instalar estaciones inteligentes y de transferencia; y hasta realizar parques de estacionamientos para que los usuarios dejen sus autos y puedan viajar tranquilos hasta Buenos Aires.
"En la Panamericana vimos una gran oportunidad porque en 2020 vence la concesión y eso permite pensar en un proyecto de transporte con plazos razonables. La gran potencialidad son sus colectoras, que es por donde pasan hoy los colectivos de manera muy desordenada y donde los autos compiten mucho con el transporte público, lo cual es muy malo", explicó Caporossi.
La idea incluye estaciones de transferencia en los puntos más concurridos, plantea la reforma de los puentes existentes y hasta estacionamientos para que los vecinos puedan dejar allí su vehículo.
"Las principales transferencias engloban auto, colectivo y tren, por eso es importante que este proyecto pueda llevarse adelante. Además de la fortaleza histórica que tiene la zona, si se suma un transporte automotor calificado y mejorado, constituye una posibilidad de solución al tema del transporte metropolitano", indicó Marcelo Corti, de Café de las Ciudades, coorganizador del evento al diario La Nación.
Por su parte, el Ministerio del Interior y Transporte estudia la posibilidad de incluir este tipo de propuesta en La Matanza y Avellaneda. Además, las opciones están siendo analizadas por la Agencia Metropolitana de Transporte, el ente que reúne a representantes de Capital Federal, la Provincia y la Nación.
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